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遥想当年特斯拉上市之初，多少人被它折服尤其是科幻的外观，强悍的动力以及超越普通人认知的续航里程，当年的电动车续航里程普遍在100多公里左右，而14款特斯拉Model S 85D的续航里程可以达到惊人的500公里，就算是今日这个续航里程也足够惊人的了。而且当年特斯拉的百公里加速只需要3秒多，完全颠覆了人们对电动汽车的认知。但是最近却爆出了当年第一批上市的特斯拉Model S85官方回购价格仅有十五万，要知道第一批的Model S85的官方售价需要79万元，三年竟然血亏60万，这已经完全超出了传统汽车的保值率概念了。 这件事在网络上已经吵的沸沸扬扬，一直没有一个最终的结论。电动车保不保值到底怎么计算，今天圈叔就给大家详细分析这次特斯来回购事件。首先圈叔是通过微博得知这件事情的，在微博上@汽车中国 官方微博发出消息称一辆当年第一批上市的特斯拉Model S85贬值竟然接近60万。这辆Model S85是2014年第一批在国内上市的特斯拉车型，官方售价79万，选装后接近95万元，行驶16万公里，并且特斯拉官方回购价格仅为15万元。而二手车商的最高报价32万元，按照微博中的说法我们可以看出一辆三年车龄的特斯拉竟然贬值了60万。要知道按照燃油车来算，三年车龄的汽车正值巅峰是价格最坚挺的区间。为什么这台特斯拉却会贬值这么多呢？ 这就要看二手车的另一大指标了，看车不能光看车龄，还要看里程，里程对与一台二手车来说非常重要，是参考一辆二手车的重要指标，许多二手车商为了把车卖出好价格还会将里程数调低。而这台特斯拉已经行驶了16万公里，换算下来每年要跑5万多公里，这个数据非常夸张如果不是单位用车或者是经常需要跑长途的车主一般人根本跑不出来，一般的家用车一年有个一万多公里已经很厉害了。所以这辆特斯拉贬值60万很大的原因就在这里。比较同年正常里程的Model S85二手车价格而都在50万元以上。 但是贬值60万也要比同年份的同里程的汽油车贬值的要多，这又是因为什么呢？经过圈叔多次查找资料圈叔终于发现了这辆车信息的出处，在汽车之家特斯拉Model S论坛里发现了一丝猫腻，原来不仅一辆特斯拉被定价30万，而是有12辆，原来是易汇资本（中国）融资租赁有限公司北京分公司收到了12辆用于抵债特斯拉Model S85，而抵债方则是某高端网约车平台，它家旗下就运营者Model S85作为高端网约车。这就是为什么这12辆Model S85平均行驶里程高大16万公里的主要原因，这些车被用来跑网约车当然里程数高。
圈叔点评：通过上述事件我们可以看出新能源汽车保值率与传统的汽油车相比要差很多。并且电池衰减报废之后需要付出更高的价格来养护，如果你不小心买到了电池寿命即将到期的二手新能源车你很有可能需要换电池才能继续使用，就像目前市面上的电动自行车一样，二手电动车虽然不贵，但是换电池往往比车价都要高。新能源汽车还是买新车好！！！二手新能源碰不得！！！ 的度温有做 汽车新媒体 无 长沙晚报汽车新媒体 买车|用车|资讯|活动 空·
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