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案例四十五 2011年12月29日浙江省嘉兴其昌不锈钢有限公司氩气储罐爆炸事故 （一）事故概况 2011年12月29日，浙江省嘉兴其昌不锈钢有限公司发生一起压力容器爆炸事故，未造成人员伤亡，直接经济损失30万元。 事发当天凌晨3点，嘉兴其昌不锈钢有限公司气体站内30m³低温液氩储罐（编号A3号）新进液氩28t。正常情况下，炼钢时需要氩气工作压力为2.5MPa，氧气工作压力为2.0MPa。凌晨5点左右，气体站值班人员（持有压力容器作业人员证）接到车间电话，反应车间供气压力低，影响正常炼钢。当时两个人值班（其中一个无压力容器作业人员证），由持证人查看当时各压力容器的运行状况，氩气贮罐（编号B3号）压力不足1.4MPa，氧气贮罐(编号B2号)压力不足1.6MPa，当时未采取处理措施。 凌晨5点25分左右，未持证人再次接到车间反应供气压力偏低的电话后于是将低温液体泵转速从原先400r/min调高至800r/min。凌晨5时40分，氩气贮罐发生爆炸，爆炸后形成多块碎片坠落于气体站周围；氩气贮罐下半部以碎片状破裂坠落于气体站周围（见图1），上半部分整体倾翻在原基础的北侧（见图2）。爆炸造成另一台氩气贮罐（编号B4号）下部三只地脚螺栓断裂后倾翻，在外侧的B1和B5贮罐也收到碎片的打击而局部变形。三台空温式汽化器和两台低温液体泵变形损坏，连接管道大都已经损坏变形。另外爆炸碎片飞出时砸到了一辆停在低温液体储罐区的气体罐车的罐体，造成罐体上端的变形。 图1 破裂的下半部分罐体 图2 破裂的上半部分罐体 （二）事故原因分析 1.汽化器的汽化能力相对不足。汽化器位于整套装置的北侧，温度较低，造成汽化能力下降。天气降温的影响，特别是凌晨处于一天中的较低温度时间段以及车间用气的相对高峰时段，造成汽化器能力不足，汽化器结冰程度逐渐加重，进一步降低了汽化器的汽化能力。 2.温控联锁保护装置失效。汽化器的汽化能力不足造成来自汽化器出口处的气体带液，而用于控制气体带液的温度过低报警，输液泵停车且安全联锁装置失效，输液泵还在正常工作，由于低温液体直接进入氩气贮罐（编号B3号）和氧气贮罐（编号B2号），使得按常温设计的压力容器下部有低温液体（液体温度在-180℃以下）进入，导致压力容器主体材料温度急剧下降到脆性转变温度（16MnR材料的脆性转变温度为-25℃）以下从而发生材料的低温脆断。 3.工艺设计问题。气体站设计时对企业的用气变化情况考虑不周，特别是没有考虑极端用气情况，造成汽化器汽化能力不能满足生产需求。 4.汽化器除冰效果不佳，单靠人工除冰很难有效解决因汽化器结冰而造成汽化能力不足的问题。 5.特种设备作业人员无证上岗。 （三）预防同类事故的措施 1.改进工艺,使气体站汽化器的汽化能力能满足生产需求。 2.加强对特种设备的日常检查和维护保养，全面排查现场安全隐患，发现故障和隐患应及时正确处置，杜绝此类事故的再次发生。 3.使用单位应当对压力容器作业人员进行压力容器安全教育和培训，保证压力容器作业人员具备必要的压力容器知识，并持证上岗 案例四十六 2013年9月15日南京紫金山索道游客被困事故 （一）事故概况 2013年9月15日上午10时，南京紫金山索道在运行过程中突发故障，座椅停在了半空中并上下晃动，16名游客滞留空中，其中有6名儿童和4位老人。至中午12时30分，索道回复正常重新运行，至此，游客已经被困两个多小时。随后，紫金山索道公司派车来到天文台，将滞留在中站的乘客接到底站，并向被困游客表示道歉。 （二）事故原因分析 事发前，园林处正在砍伐有害的松树。9月15日上午9点40分许，伐木工在索道6号支架附近锯树时，一棵倒下的大树在倾向倒下时碰到了高空中的钢缆，致使一段钢缆从6号支架上的滑轮槽中脱落。钢缆托槽后，索道自动保护装置启动，所有上行、下行缆车全部停摆。10多分钟后，管理人员采取应急措施。到中午12点左右，故障排除。 （三）预防同类事故的措施 与园林绿化相关部门加强沟通：①规范伐木工的行为。②建立健全伐木作业指导文件 信息来源 《特种设备典型事故案例集（2005-2013）》主编：吴旭正 责任编辑 王仁刚
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