国家政策2020年全国推广燃料乙醇，合成气制乙醇技术如何搭上产业化快车？

 亚化咨询梳理后的重点内容如下：

 

• 中国可再生液体燃料2016年实际消费量仅约300万吨，不到全国成品油消费的1%。发展则明显滞后，亟待加快发展，以符合能源转型要求

• 世界生物燃料乙醇生产消费规模快速增长，从2005年的3628万吨，增加到2016年的7915万吨。已有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。

• 美国是世界最大的生物燃料乙醇生产消费国，主要原料为玉米。2016年全美生物燃料乙醇总产量达4554万吨。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生产消费国，也是最早实现车用乙醇汽油全覆盖的国家，主要原料为甘蔗。

• 中国生物燃料乙醇产业发展始于“十五”初期，2001年经国务院同意，启动了生物燃料乙醇试点。截至目前，我国生物燃料乙醇年消费量近260万吨，产业规模居世界第三位。全国已有11个省区试点推广乙醇汽油，乙醇汽油消费量已占同期全国汽油消费总量的1/5。

• 到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油。纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行。到2025年，力争纤维素燃料乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

• 加强对生物燃料乙醇全产业链的监督管理，实时在线监测生物燃料乙醇生产，研究建立生物燃料乙醇产品生产、流通全过程可追溯制度等具体监管举措。

 

亚化咨询认为，国家政策强调生物燃料乙醇，是重视乙醇原料来源的可再生性。除此之外，从产业发展来看，产品的成本竞争力，将是未来能否大规模推广的关键。生产燃料乙醇，未来长期具有竞争力的技术主要有几类：

 

• 纤维素水解发酵工艺

• 生物质合成气发酵工艺

• 合成气化学反应工艺

 

中科院大连化物开发了合成气催化转化制乙醇的工艺。并先后在江苏索普集团，和陕西延长延长石油集团兴化公司成功投产。2016年4月，江苏索普集团一次开车成功并实现平稳运行。装置产出的无水乙醇产品纯度达到99.6%，高于中国工业乙醇国家标准。2017年7月陕西延长兴化公司10万吨合成气制乙醇项目成功投产，并新规划了50万吨/年的乙醇项目。当前产品的市场价格为4900元/吨。

 

国家政策2020年全国推广燃料乙醇，国内的合成气制乙醇技术如何搭上产业化快车？

 

2017煤/合成气制乙醇技术与市场论坛将于2017年10月19-20日在杭州召开。中科院大连化物所的专家将作大会报告，介绍：合成气制乙醇技术与产业化前景。