公园介绍
郑和公园，在滇池南岸晋宁县昆阳镇的月山，距昆明60公里。原名月山公园，因昆阳是郑和故里，其父马哈只墓又在月山上，故于1979年改为今名。250余亩林园中，松林，柏林，果林郁郁葱葱；登高远望，景象开阔。 郑和本姓马，小字三保。回族。公元1371年生于昆阳。郑和的祖父与父亲都到过伊斯兰教圣地麦加，他幼小时就对外洋情况有所闻。明初，入宫做宦官，后在北京服侍燕王。 在燕王朱棣起兵与建文帝朱允争夺帝位的斗争中有功，成为明成祖身旁要人。 明成祖派郑和带队，以景弘为副使，率水手、官、兵27800余人，乘“宝船”62艘，远航西洋。他们于1405年从苏州刘家港（今太仓东浏河镇）出发，到占城（今越南南部）、爪哇、苏门达腊、锡兰（今斯里兰卡）等地，经印度西岸折回，至1407年返国。以后又于1408──1411年、1413──1415年、1417──1419年、1421──1422年、1403──1433年出海远航，前后28年，7次远航，历30余国，最远曾达非洲东岸、红海，所乘的船只，最大的长约148米宽约60米，可容1000人。这些航行比西方的哥伦布、达伽马等的航行早半世纪以上，舰队的规模与船只之大，都远远超过了他们。郑和每到一地，都以丝绸、瓷器、铜铁器和金银等物，换取当地的特产，“所取无名宝物不可胜计，而中国耗费亦不赀（不可计量）”。有的国家和地区还派使者随船来到中国，促进了国际间的交往。三保太监下西洋，是世界远航史上的创举，传为“明初盛事”。 公园内主要景观有“望海楼”；高8.5米的郑和全身塑像；展示大量文献、实物、复制模型、图表等的郑和纪念馆；仿郑和七下西洋的大宝船而建的三保楼；被誉为云南碑刻第一林的郑和碑林共64块；郑和古里亭；以及郑和之父马哈只的陵墓。 公园景色
层峦叠嶂如神龙探江，清澈河水似玉带缠绕，别致建筑参差错落，浓郁草木生机勃勃，郑和铜像、宝船、纪念馆、异域风情区等再现郑和率领当时世界上规模最大、技术最先进的船队七下西洋的壮举。近日，记者来到郑和公园采访，呈现在眼前的是一座瑰奇秀丽的滨江公园，600多名能工巧匠正在给公园梳妆打扮，准备盛妆迎接2008年中国航海日活动。
永恒的航海辉煌 郑和公园原名“港城之星”，因郑和七下西洋启锚太仓和郑和文化元素多而更名，总面积122公顷，是一个以郑和为主题的“多元一体化”、“体验式”新型综合性滨江公园。为承办2008年中国航海日活动，现在主要实施11座山体、主入口广场、音乐喷泉、郑和铜像、郑和宝船、郑和纪念馆、七下西洋历经的异域风情区等十个工程。 在中央景观广场，记者向河中心望去，郑和铜像高大典雅，宏伟凝重。铜像全部用锡青铜铸造而成，高18米，底座高2.8米，喻为郑和身高1.8米，航海28年。 郑和铜像南面是郑和纪念馆。郑和纪念馆是郑和公园内最醒目、最具有纪念意义的景点，建筑面积2300平方米，整个建筑看上去就像千帆竞发，不仅还原了郑和船队远航的历史形象，而且充分体现了现代建筑风范。目前，这一建筑的土建已经完成，进入了内部设计和布展阶段。 沿中央景观广场西行百米，郑和宝船赫然入目。郑和宝船仿明代郑和宝船建造，船身长71.1米，宽14.05米，喻为郑和1405年7月11日首次出航。 郑和纪念馆东侧是郑和林，第一排栽种的是来自郑和故乡——云南省晋宁县的7棵圆柏，后面7排分别是银杏、杨梅、蜜柚、雪松、桂花、枇杷和杜英，每排也是7棵。据介绍，像郑和林这样的高档次高水平的绿地，郑和公园有30万平方米，占到整个公园40%面积。
醉人的异域风情 郑和公园从郑和纪念馆沿河南行，一座“假山”映入眼帘。据了解，那不是假山，是巨石桥，通过这座桥，可乘游船进入异域风情区，感受郑和历史遗迹的现代缩影。 游船东行，河道两岸分别是马六甲和爪哇的民居，看上去古朴原始。民居的尽头，是横跨河两岸的塔桥，栏杆上装有城堡一样的装饰件，看上去富丽堂皇。穿过塔桥，眼前豁然开朗，各种建筑豪华气派，古里、锡兰、唿噜莫斯、麦加和麻林的宫廷建筑环岛而建。异域风情区建筑面积为3300平方米，将来还可以体验所在国家和地区的民俗风情，品尝所在国家和地区的美食。 设计异域风情区并不轻松。景观设计师幺贵鹏说，郑和船队遍访亚非30多个国家和地区，把它们的标志性建筑全部搬进来，不太现实。讨论再三，设计组决定选择郑和船队故事性较强的7个国家和地区标志性建筑。由于时间太紧，必须尽快拿出设计方案，所以只能借助网络搜寻相关资料。 资料有了，幺贵鹏又犯难了：7个国家的标志性建筑那么多，全部搬过来，互相冲突，缺少整体美。怎么办呢？他参照北京欢乐园、香港迪斯尼、杭州休闲博物馆和苏州乐园的相关建筑，详细分析异域风情区的地形地貌。最后以塔桥为界，桥西狭长地带建造民居，以木色为主色调，屋顶用浅褐色瓦，局部用草顶；桥东建造宫廷建筑，以偏红偏蓝偏黄的暖色调为主，屋顶选择层次感强、色彩好的油毡瓦。
折叠 人造山脉创三项第一 郑和公园的最南端，是连绵1.5公里绿意盎然的人造山脉。远远看去，像一条神龙游向浩渺的长江。走进细看，整个人造山脉由11座山体组成，特别是46米高的主峰更为壮观。郑和公园项目技术负责人要彦波说，等山体停止沉降了，上面将建造潮音阁，游客可以登高远眺长江。 山体还在沉降？看着记者一脸的疑惑，要彦波笑着说，人工造山存在山体外移、地表沉降和土方运输等三大难题，其复杂程度远远超出了建造高楼的技术难度。郑和公园人造山脉创造了三项国内第一：一是山体堆集地基处理方式国内首创，南京理工大学教授、高级工程师宰金珉、刘加才等人引进了美国的成熟技术；二是在冲积平原上堆山体的高度国内第一，在长江冲积平原上造山，不少地方堆集到30米高，山体就坍塌了；三是首家考虑环保和生态因素，这里需要160万方土，大多是用上海隧道工程的废弃土和电厂的废煤渣，浅表层是郑和公园开挖河道的废土，表层是郑和公园开挖河道的根植土。 主峰山体最难堆集。要彦波说，他们先打入25米和30米规格的塑料排水管，把地下水排到砂垫层，然后在砂垫层上填上8米深的泥土和砂石，压实后打入管桩，浇铸混凝土筏板。关键部位完成后，他们开始连续堆土。山体逐渐增高，他们就铺设500米长的便道运土。刚开始造山时，地基每天沉降5至6厘米，现在已经很少沉降，即将停止。 折叠 编辑本段 建园背景郑和本姓马，小字三保。回族。公元1371年生于昆阳。现公园内立有“明三保太监郑和故里”碑，并在碑附近发现民房建筑遗迹。郑和的祖父与父亲都到过伊斯兰教圣地麦加，他幼小时就对外洋情况有所闻。明初，入宫做宦官，后在北京服侍燕王。在燕王朱棣起兵与建文帝朱允争夺帝位的斗争中，“有功，累擢太监”，(《明史·郑和传》)成为明成祖身旁要人。 在优裕安定的生活中，他想起了亡故的父亲，便请礼部尚书李至刚为父亲撰写墓志铭。但郑和幼小离家，父亲叫什么名字却不知道，只依稀记得乡里间呼父亲为“哈只”，于是，碑文中便写“公字哈只”。哈只原是对前往伊斯兰教圣地麦加朝过圣的人的尊称。碑文在北京写好，带回云南刻石立碑。这个碑现立于公园内的马哈只墓前，高1.6米，宽0.93米，砂石，额呈半月形，碑额篆书“故马公墓志铭”，字迹间有剥蚀。原文如下：公字哈只，姓马氏。世为云南昆阳州人。祖拜颜。妣马氏。父哈只，母温氏。公生而魁岸奇伟，风裁凛凛可畏，不肯枉已附人。人有过，辄面斥无隐。性尤好善，遇贫困及鳏寡无依者，恒保护给，未尝有倦容。以故，乡党靡不称公为长者。娶温氏，有妇德。子男二人：长文铭，次和。四人。和自幼有才志，事今天子，赐姓郑，为官监太监。公勤明敏，谦恭谨密，不避劳，缙绅咸称誉焉。呜呼！观其子而公积累于平日与义方之训可见矣。公生于甲申年十二月初九日，卒于洪武壬戍七月初三日，享年三十九岁。长子文铭，奉柩安厝于宝山乡和代村之原，礼也。铭曰：身处乎边陲，而服礼仪之习。分安乎民庶，而存惠泽之施。宜其余庆深长，而有子光显于当时也。 (时)永乐三年端阳日资善大夫、礼部尚书兼左春坊大学士李至刚撰。在碑的背面右上角，另浅刻有楷书三行，文云：马氏第二子、太监郑和，奉命于永乐九年十一月二十二日到祖家坟茔祭扫追荐，至闰十二月十二日吉日还记耳。郑和家世，<明史>仅说他是“云南人”，《马公墓志铭》提供了籍贯、身世、任职、赐姓等确切的资料；郑和成了显贵之后，是否回乡，史书阙载，碑阴的三行题记，反映了郑和在第二、三次远航之间曾回乡扫祭的事实。因而，此碑成了研究郑和的珍贵文物，今已建碑亭保护。在马公墓志铭两侧还立有石碑二方，一是师范(荔扉)录的《明史三保太监郑和传》；一是夏光南的《郑和太公墓志铭跋》，均为民国24年所立。对了解郑和及碑铭有一定的参考价值。 就在郑和请李至刚为父亲撰写墓志铭的那一年，明成祖派郑和带队，以景弘为副使，率水手、官、兵27800余人，乘“宝船”62艘，远航西洋。他们于1405年从苏州刘家港(今太仓东浏河镇)出发，到占城(今越南南部)、爪哇、苏门达腊、锡兰(今斯里兰卡)等地，经印度西岸折回，至1407年返国。以后又于1408──1411年、1413──1415年、1417──1419年、1421──1422年、1403──1433年出海远航，前后28年，7次远航，历30余国，最远曾达非洲东岸、红海，所乘的船只，最大的长约148米宽约60米，可容1000人。这些航行比西方的哥伦布、达伽·马等的航行早半世纪以上，舰队的规模与船只之大，都远远超过了他们。郑和每到一地，都以丝绸、瓷器、铜铁器和金银等物，换取当地的特产，“所取无名宝物不可胜计，而中国耗费亦不赀(不可计量)”。有的国家和地区还派使者随船来到中国，促进了国际间的交往。三保太监下西洋，是世界远航史上的创举，传为“明初盛事”。 郑和公园的建立，表达了家乡人民对这位航海家的怀念。公园入口处高大的门楣上雕刻着千帆竞发，乘风破浪，向前挺进的图案，正象征着郑和不畏艰难险阻，为国家民族创功立业的精神。公园内还建有“望海楼”；以巨船形为底，楼设三层，其中陈列郑和像、郑和航海图、福建《天妃应灵之碑》及有关史籍等文物，登上这座“楼船”，可望五百里滇池，睹物思故，怀念郑和的感情油然而生……不必讳言，郑和回云南、下西洋，也与寻找建文帝的下落有关。 建文自被朱棣赶下台后，有的说他死于宫中，有的说他从暗道逃跑，削发为僧，往来于滇黔巴蜀间。明成祖始终心不下，多次派心腹之臣，以各种名义，四出查访，郑和回云南祭扫祖茔，也还负有此使命；派他下西洋的目的之一，也是“疑惠帝亡海外，欲踪迹之”(《明史》)。这一点，后人也看得很明白，清代雍乾之际的诗人孙髯，就曾写道：“楼船西洋岸，意在捕蛟龙”(《春日登狮山》)，但建文行踪不定，未能如愿。郑和卒于何时何地，今史学界仍有不同意见。其中一说是，他于公元1430年最后一次出海，至1433年于返航途中卒于故里。相传，郑和墓在印度尼西亚爪哇岛之三保垅市，至今，三保垅市有三保洞，供有郑和塑像，三保洞前之土墩，传为“三保大人埋骨之地”(郑健吾《南洋三月记》)。国内，南京牛首山有郑和墓(疑为衣冠冢)。为纪念这位把自己毕生的精力献给祖国航海事业，为发展中国和亚非各国人民之间的友谊作出贡献的人物，郑和公园内，还立有“郑和纪念碑亭”和“郑和纪念馆”。郑和身为太监，无子，相传以其兄长子为后嗣，家住南京马府街，自称“马府郑”；其兄次子后迁往玉溪，两支子孙繁衍，至今已是近20代数百人。多年来，他们一直分别到牛首山和昆阳月山扫墓。 |
|
|
