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近些年来，我国的汽车产业飞速发展，新能源汽车的出现将会为汽车市场掀起一阵风波，特别是商界的一些大佬投资于新能源汽车之中，比如刘强东、雷军和马化腾等人投资的蔚来汽车、格力老总董明珠和万达老总王健林投资的的银隆汽车等等，新能源汽车也成为各个车企争相研发的领域。  我国的汽车市场依然是世界最大的汽车市场之一。 随着环保压力的增大，汽车的动力来源也在改变 各种高科技新能源汽车问世，马云，董小姐，贾布斯都在进军汽车行业，但至今大部分新能源车都尚未经过市场的检验。  随着国家对于新能源车型政策的支持，很多车已经开始把研发方向由传统燃油车型向新能源方向倾斜。国内做的比较好的比亚迪已经把新能源大巴车出口到美国、日本等国家。  随着环境问题日益严峻，国家加大了对新能源车的政策支持，很多车企都开始把研发方向调整到新能源领域，但是目前国内多数传统新能源还是需要充电。  而就在最近，本田旗下的氢燃料电池车也将引入国内。这款车名为本田Clarity，从外观来看，它大量采用了本田家族化的设计，镀铬装饰也非常具有辨识度，不过在车灯等细节部分更显科技感，以彰显它新能源车型的特殊身份。 本田的氢燃料电池车型CLAR ITY已在国内正式首发，续航里程可达750公里，相比于传统充电车型每次充电需要几个小时相比，氢燃料每次加注只需要3分钟，和我们现在加汽油的时间基本是相同的，看到这里小编想起了三体，想起了刘慈欣造就的那个未来人类世界的交通。  从外观来看，和普通的燃油车没有太大的区别，外观时尚动感，进气格栅和大灯组充满着科技感。 据了解，该车只需要3分钟就能充满一罐氢气，同时续航里程达到了世界最高纯电动续航里程750Km。  本田CLARITY外观造型设计上与燃油型车没太大的不同，看起来更像是一台全新一代的本田雅阁；两侧大灯与中央的格栅通过狭长的镀铬饰条相连，新车采用了LED大灯，两侧还采用了LED光带设计。视觉效果很拉风，车头看起来有点轿跑的风格，比全新雅阁漂亮十倍有余。  由于混动汽车的电池容量极小，一般纯电续航也就3公里，所以它不需要充电，而是靠刹车回收，以及行驶时的功率为电池充电，就相当于你边踩小毛驴边充电是一样，非常省心。而且由于一大半时间是电机驱动的缘故，混动还极其省油! 说到混动，代表品牌自然是丰田和雷克萨斯，比如雷凌、凯美瑞、雷克萨斯CT200h等，它们的缺点就是没有补贴还比较贵，就目前来说混动还算靠谱的，不过依旧烧油，只是烧得少了点而已。 是不是很惊艳，对于现在国内的比亚迪、长城、吉利等车企来说，是一个机遇和挑战，希望国产品牌在未来可以超越这些合资品牌。  这款本田新款Clarity整套系统里面是一组氢燃料电池，体积大小有点像是一台台式机主机，车里还有一台电动机和锂电池组，通俗点来讲， 在整个氢燃料电池组里，氢和氧所产生的电来驱动车辆行驶，它们结合在一起反应之后的生成物只会是水，没有任何的大气污染或者气候破坏。  这款本田新款Clarity整体看起来非常的帅气，车的三围分别是4915、1875、1480车身重量是1890千克。  整的来说这款车非常帅气，而且设计非常符合年轻人的风格，价格也不算贵，小编个人觉得是蛮划算，因为如果我们买加油车的话，一年油就需要一到三万的花销， 算起来还是这种新能源车划算，你们觉得呢? 其实这款车早在2015年就已经在日本上市了售价约和43万人民币，氢燃料每公里花费在5毛钱左右，而将来这款车不管是国产还是进口其价格应该不会太低，另外，作为一款外来的新能源汽车，会不会有补贴还不好说，但日产和现代的新能源汽车也都得到了补贴，所以大家还是可以期待一下的。 本田又出新款，外观不输思域，3分钟充满电，特斯拉都要慌了  内饰方面，整体简约大气，对称式的中控区十分规整舒适，三幅式设计的方向盘并带有多功能，一块大尺寸的液晶显示屏呈现在中控中间，科技感满满，不过一大亮点是换挡区域，采用了按键式换挡的方式， 车身尺寸方面，长宽高为4915×1875×1480mm，轴距为2750mm，定位于中级车，尺寸与雅阁差不多。 动力方面，据悉这款车有几种动力配备，一种是插电式混合动力版本，一种是纯燃油版本，当然最吸引人的还是氢燃料版本，据厂家介绍，氢燃料版本从0到加满，仅需要3分钟，加满后可以续航589公里，续航能力非常棒，从效率来看，堪比特斯拉强了。 这款车搭载了氢燃料电池动力系统，锂离子电池组安置在车厢地板下方。其所搭载的电机最大功率为177马力（130kW），燃料电池的功率为103kW，其加氢时间约为3分钟，JC08工况测试下的续航里程可以达到750km。 作为外来的新能源汽车，应该还会有补贴，所以大家还是很期待的。 这辆新款的本田新能源汽车，对于我们国内自主品牌的比亚迪、长城、还有吉利来说，既是一个机遇，同时又是一个挑战，希望国产品牌可以再接再厉，走出国门。 |
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