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首要，“轿车空调不制热”这句话了解有问题的，由于轿车空调是不具备制热功能的。轿车空调吹出的热风是使用发动机发生的热量，将这个热量散热发生的热风导入驾驭室内，发生的热空调效应；如果轿车没有热空调了，阐明轿车热风导入方面出了问题，需求开到修理厂修理。 轿车空调不制热 热风导入体系有问题 轿车暖风体系不热一般有两方面的原因，一是暖风的操控组织作业不良导致轿车暖风不热的，一是发动机冷却体系形成轿车暖风不热的。 在修理时，我们要先判定是哪一方面原因引起轿车暖风不热的，再进行相应的修理。判别形成轿车暖风不热原因的办法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，阐明是风量操控组织问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，阐明是冷却体系问题。 轿车的暖风是使用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驭室的，如果风量不行或冷热风分配欠好，使暖风小水箱的热量发出不出来，也会形成暖风的温度上不来。 这时先要查看滤清器是否脏污阻塞，进行整理，必要时要及时替换;再查看鼓风机的各挡位工作状况，每个挡位都要到达足够的转速。  如果旋钮调整到暖风方位，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应查看暖风箱冷热风的操控翻板拉线是否掉落，暖风叶轮是否损坏等，排除故障后暖风就会热起来。 别的一种原因，冷却体系和送热风体系抵触 一是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不行，热量上不来。 二是节温器常开或节温器敞开过早，使冷却体系过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，凉风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。 三是发动机冷却体系有气阻，气阻导致冷却体系循环不良，形成水温高，暖风不热的故障。 如果冷却体系总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却体系串气所至; 如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种状况应是暖风小水箱有阻塞，应替换暖风小水箱。 别的，不吹暖风与防冻液也有很大的联系，轿车的暖源就是由防冻液发生的，不是空调紧缩机制的，需求发动机的冷却水循环至仪表台内的风机吹出来，所以防冻液水位不足可能会有影响。 |
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