桥梁因超载发生事故的主要分析几点: ①超载是客观存在的,超载造成的渐进性破坏,产生隐患 。 ②超载对老桥造成严重破坏,结果是毁灭性的。 ③新建桥梁,尤其是城市桥梁,应该适当提高设计荷载,增加桥梁的冗余度。 ④如何看待与使用国家规范?如何相信自己的桥梁安全性?
超载确实存在,这是现阶段无法避免的。设计人员能做的,是应该承认事实,并把桥梁标准提高,以提高安全性。对老桥,超载的破坏更大。对于新建桥梁,应该提高设计荷载的标准。对于规范,要有使用的要求,要使桥梁符合设计荷载的要求,而不是简单的套规范,要保证桥能够承受荷载。 吉林某桥梁坍塌事故:
吉林某桥坍塌,完全是超载的原因。桥面系有问题,造成塌陷,车的重量很大,有可能170吨,超了一倍。
广东阳山县青莲公路桥 (2009年8月8日):
北京怀柔白河桥坍塌: 这是一个北京的老桥,看看这个车的超载多么严重,大概在200吨左右,所以说我们的设计人员也罢,还是管理方,不能忽视超载问题,不能说比如凡是超过100吨都是违章的,这个思维是有问题的,因为确实存在这个问题。
看看这个刚度比,梁和车的,怎么可能不塌。
吉林长春某桥坍塌: 哈尔滨超载造成桥梁垮塌: 哈尔滨桥梁被压塌,超载因素加老桥因素。
宁夏吴忠县某桥压垮(2013年2月12日):
总结与讨论: ① 现阶段,我国超载是客观存在的,而且还将持续一段时间。 ② 是否需要建立路面实时称重、限重装置? ③ 超载造成的渐进式破坏,隐患问题。 ④ 大城市、关键桥梁应提高安全系数。 版权声明:本文章系作者原创编写及整理,转载需注明作者:金奕。 |
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