开篇既是重点:机油,选择合适的粘度,比选择品牌更重要!!! 重要的事情说三遍:粘度!粘度!粘度! 常见的汽车机油粘度,有: 0W20 5W20 0W30 5W30 10W30 0W40 5W40 10W40 15W40 15W50 20W60 等等 这么多不同的粘度,到底该怎么选?首先我们要明白:粘度是什么 机油粘度用“ - W --” 来表示, 其中W代表winter,也就是冬季的意思,W前面的数字,代表机油的低温流动能力,W后面的数字,代表机油在发动机工作温度达到100摄氏度时的运动黏度。 到这里要特别强调一下:不少伪专家,解释说W后面的数字,代表这款机油适用的环境温度,你所在城市的气温为20度,那就用20的机油,气温为30度,那就用30的机油,气温为40度,那就用40的机油,我很负责的告诉大家:这种说法是非常无知且可笑的!!请看下图: 机油粘度示意图 用W前面的数字,减去35,得到的数值,就是这款机油能在低温下保持流动性的温度值,举例: 用0减去35,等于 - 35, 也就代表0W的机油能在零下35度还能保持流动性,而不被冻住,如果机油被冻住,发动机是无法启动的,所以W前面这个数字,对极寒地区的车主,有重要的参考意义,明白了吧? W后面的数字,代表这款机油在发动机工作温度达到100摄氏度时的运动粘度,数字越大,机油越稠,油膜越不易断裂,高温高负荷状态下对发动机的保护性也就越好。但请注意这里有个关键词:高温高负荷状态,什么是高温高负荷状态:暴力驾驶,参加赛道日活动,频繁的高转数换挡,长期满载或超载行驶,长期行驶在严苛路况,等等这类的。所以一般车主不用为了保护发动机,就一味使用高粘度机油。 最后总结给大家:
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