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逢周日遇大风，天气晴朗。不想在家窝着。骑车龙泉翠花桥转转。 石桥始建于明代，距今已有近600年的历史。清乾隆年间，桥北吕庄村的吕氏对石桥进行修建，时称吕桥。后来桥南的董氏重新修葺此桥，吕桥改名为董家桥。吕、董两家为桥名一事讼至县衙, 知县郭岩判：“为民涉水之便，行善也……”此桥遂改名善桥。后来知县廖思芳平叛有功，擢镇江知府，廖思芳经过此桥，适值阳春三月，见两岸柳翠花红，景色宜人，兴致大发，赞为“翠花桥”，其名沿用到今。 据考，这座位于叶县龙泉乡龙泉老街北的澧河桥，是黄河以南最古老且保存较好的石板桥。 翠花桥为柳木桩基，青石板结构，两侧无桥栏， 桥35孔，全长60米、宽5米，高1.6米。每孔有五块数吨重的石条铺就，石条与桥墩之间均有铁条连接固定，车辙下的两块为花岗石条，极为耐轧。桥面共有175块青石，石板长1.3m，石板与石板间皆有铁钉固连。桥墩有龙头雕刻，逆水排列，昂首瞪目，张口卷须，除可增加大桥的美观外，重要的是起到分水作用，减少洪水对大桥的冲击力，降低其对大桥的破坏力度。 上游约30米，是两座并在一起的水泥拱桥，旧桥建成也不过数十年，桥面黄土厚积，蒿草摇曳，已成废桥。打量脚下这座横卧在悠悠澧水之上的古石桥，想见它吕桥、董桥、善桥、翠花桥几易其名的往事，古人的口吻声貌鲜活如昨。
在改朝换代的战争岁月，兵马车辆辚辚北去、萧萧南往，把深深的辙痕留在桥上；太平盛世里，盐铁布帛，陶器瓷器，肩挑车载驴驮，有多少贩夫走卒巨商大贾从这桥上过，留下了落叶一样的足印。
乡名龙泉者，是为澧河右岸曾有一眼泉井与河水相通，古时因泉建寺，比历时几百年的翠花桥还早。寺因泉名，乡因寺名。惜1975年一场大水，旧寺庙荡然无存，井也塌了。眼前的十来间新庙院，是村民陆续复建的。与龙泉寺相守的，是一座堪称国宝的翠花桥，2006年纳入第四批省级文物保护名录。
长不大的骑友
乡村旅游公路一处凉亭 |
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