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虽然从去年的4月1日开始，公安部和交通运输部联合公布了自学自考拿驾照的条例，有不少城市开始试点，但绝大多数人依然还是选择通过驾校考得驾照，因为有人教，自己只需要按时去按量学基本都能通过，但驾校教练教的都是为了应付考试的内容，而实际日常驾驶中的一些小窍门基本不会说，这就造成了很多人拿了驾照却还是不敢上路，或者上路后手忙脚乱等等。下面小编就为各位总结了一些驾校不教的行车小窍门，希望能给广大新晋司机们一些帮助，各位老司机们则可以无视本文。 ●红灯时请挂N挡  开自动挡车型朋友，在等红灯时一般会选择踩着刹车或者直接挂入P挡，前者在长时间等待时会累，而后者会增加变速箱齿轮接合的次数，加重磨损，最重要的一点是，如果此时后方车辆追尾你，会对变速箱带来巨大冲击，变速箱甚至可能直接报废。正确的做法是将挡位挂入N挡，再拉起手刹。 ●方向盘锁死  有不少新司机反应，钥匙插不进去，而转动方向盘也发现方向盘固定住了，转不动，此时会认为车坏了，从而拨打电话求救。其实这不是车坏了，而是车辆的一个基本防盗功能，想要解锁，只需大力转动方向盘的同时插入车钥匙就行，（悄悄说一句：带有一键启动的车型是不会遇到这种情况。） ●遮阳板侧方防晒  遮阳板这东西也不是人人都会用，很多人只会把它往下翻折，遮挡来自正面的阳光，但如果阳光从侧面射来怎么办呢？其实细心的朋友看图肯定发现了，固定扣不是死扣，这样就可以将遮阳板转向侧面，从而阻挡侧面的阳光了。 ●停车空挡溜一下  现在很多停车场的车位上都会有一根限位杆，不少拿捏不好停车距离的朋友们都是将后车轮顶压限位杆时才停止倒车，但在这个时候停放位置可能会很到位，但如果此时立刻就拉手刹停车就会给手刹带来工作负担，从而损害刹车系统，对安全产生不良影响。正确做法是，当压到限位杆后，把挡位挂入空挡，让车轮自然泄力，（自动挡车型再挂入P挡）然后拉手刹。 ●等信号灯式尽量跟在出租车或公交车后  先上一张“马路三巨头”的合影，在等信号灯时，其实如果跟在公交车或出租车后面，是可以节约一些起步时间的，因为驾驶它们的都是标准的老司机们，不像水平高低不同的私家车主，有的你也不知道在他车里干些什么重要的事情，有时候非要等到绿灯亮了几秒，车后喇叭不断才会开始起步，手动挡的有时还会出现熄火的情况，耽误了宝贵的时间，让原本一个信号灯就能通过的路口变为要等几个信号灯。 ●前雾灯补光  目前市面上很多车型配备的依然是卤素大灯，而照明亮度不足是卤素大灯的通病，即便加大了灯泡的亮度，也还是会有照明范围不够的情况，这无疑增加了夜间行车时的风险，开启远光灯虽然能解决问题，但是会影响对向车驾驶员的视线。所以在这时可以开启雾灯来补光，从而提升照明范围。当然，没有配备雾灯的车型就没有办法了。 今天给大家总结的小窍门虽然都是很不起眼的，但确实都是我们平时能遇到的，能让行车变得更加轻松的实用小技巧，还希望大家能用得上，并且不再犯错。 |
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