变频器控制。主轴照例用万能的c20er25-200延长杆。 
自己车的皮带轮，转速0-2800. 
升降用了个蜗轮。 
做好先铣个键槽，毛巾是防屑的，新买的小猪喂细糠嘛。呵呵。保证不会绞进去。 
还算光滑，没啥震动。 
再铣点PVC板和尼龙，特别是尼龙，没有铣床真心搞不规整。 
行程不够的另类夹法，也只有pvc板低速时可以这样夹，要是铁板会出事滴。
至于怎么做出来的嘛 步骤是这样的 先找个底座，再装个立柱，弄个减速机壳当主轴箱，两个角接触轴承加一根er延长杆就是主轴。车两个皮带轮，装上电机，买个十字台钳。这些拼到一起就OK。 很简单。 成本十字台450，立柱250，底板和减速机电机论斤称，400w变频器60元，主轴加轴承100元，皮带轮皮带几十块。 底板是从废品站淘来的铸铁底座。灌了水泥。 时间拖得太长，又经历了工作调动，图片丢了不少。过程只有几张了。 粗略的找机头升降垂直度
基本做好时精确调整。转动主轴一圈基本跳动两三丝。主轴是er杆，角接触轴承加预紧螺母，螺母被铁板遮住了。
车皮带轮
顺便把小车床的卡盘换成金工的，这是法兰盘，直接拧在er杆的外螺纹上，自宫台阶，比以前的手紧卡盘精度高多了。
小锉开键槽。
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