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珠海银隆新能源，自从和格力的董明珠扯上关系，特别是在董小姐入股之后，一直都是国内新能源汽车市场的热点所在。虽然董明珠都是话题类的存在，但不能否认的是，在董小姐入股之后，银隆新能源的发展也日益迅猛，日前就有消息说，银隆已经悄然成长为国内新能源客车市场的一线品牌。 显然，只做客车，不是银隆新能源，也不是董小姐的最终目的。伴随着电商快递的飞速发展，近两年城市内最后一公里的货物运输市场成为各家车辆制造企业抢占的热点。而就最后一公里的货物配送车辆来说，因为运距短，城市内环保要求高等等因素影响，新能源车型就成了最优之选。近日，一款针对此市场开发的银隆新能源物流车就走进了人们的视野。 外观造型犀利，和我们认识的城市货运车辆大不同 来自银隆官方的资料显示，这款纯电动物流车外部尺寸为5990x2040x2740mm，和我们常见的同级别的轻卡差不多，只是在高度上稍微矮了一点。而作为一款电动车来说，整备质量也只有2.7吨，也比同类型的车辆轻700kg左右，而最大总质量为4.4吨，使得车辆大概有有着1.7吨的载重量。 而从外观上来说，这款车和我们熟悉的城市配送的任何一种车辆都大有不同：整车车头和货箱浑然一体，全身流线型设计；在前脸上，前挡风玻璃和部分前脸构造也是一体，使得前脸设计时尚，而又科技感十足。小编实拍的这款车是灰色和黑色的涂装，当然，如果您不喜欢这两种色调搭配，还可以有其他配色可供选择。 在内饰上，据介绍， 这款车是一款单排座车型，在驾驶室内部只有主副驾驶两个座椅，不过得益于相比同类型的车辆少了一个座椅，使得这两个座椅不仅前后可调，左右也可以调动；而操控面板上，这款车采用电动车专用的仪表盘设计，配合有电动车窗和倒车雷达等。在前挡风玻璃上，除了间歇性电动雨刷，还配置有洗涤器。 在货箱尺寸上，据了解，这款车也同普通的同类型轻卡一样，采用4.1米长度货箱，而就货箱宽度来说也是1.9米，只是碍于车辆高度，货箱高度也降低到了差不多1.8米 。而就货箱材料来说，据介绍，是采用全铝材质打造，或许这也是这款车相比同类型的电动车辆质量更轻的原因所在。 从图中我们看出，这款电动车的电池布置和我们常见的电动轻卡类似，布置在车辆两侧的前后两轮之间；在电池功率上，据介绍，它采用140Ah容量的电池组，电池电压为377.4V；而在充电方式上，这款车采用直流快充模式，不过，官方资料显示，它也可以选择慢充的方式充电。 对于城市货物配送来说，虽然只是负责最后一公里，但车辆也有着高效的运输要求，而得益于银隆在电池、电机以及整个电动车传动方面的技术积累，据介绍，这款车最高车辆可达105公里每小时，远高于同类型的轻卡车辆。 已有大型物流公司批量采购 银隆新能源凭借掌握核心技术与不断的创新发展，顺应市场需求，推出这款新能源物流车，可以说，为眼下的电商物流企业提供了一种很好的选择，与此同时，为了给电商物流企业提供更多的购置便利，这款车还多次入选免征购置税的新能源汽车车型目录。 更重要的是，目前这款车已经实现了销售，据介绍，在前段时间，已经同国内的某大型电商物流公司签订了采购订单，目前首批车辆已经交付，并已经投入运营。 另一方面，据了解，除了这款外观设计独特的车辆外，银隆还推出了轻卡、轻客等等一系列新能源物流车，组成了全新的银隆新能源物流车阵容，来满足日益增长的电商物流用车需求。 |
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