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哈弗h6绝对是当之无愧的中国SUV的销量王者，12月狂销8万辆的成绩让以上君瞠目结舌。这款2011年上市销售，鏖战至今的车型，让以上君深刻的意识到了什么叫做老而弥坚！ 2011年将将上市的哈弗h6，在面对竞争对手比亚迪S6、吉利全球鹰GX7等自主SUV时，凭借着不错的产品力杀出重围。 而哈弗h6 1.5 T车型的上线，更是将这种优势近一步的扩大化，在那个大多车型都还是自然吸气的时代，长城哈弗率先投入了小排量涡轮增压车型，为涡轮增压发动机的普及做出了极大的贡献。 但是现在已经是2017年，6年的时间过去哈弗h6早就到了大换代的时代，虽然中间推出了h6 coupe，但h6 coupe无论是底盘悬架形式还是动力总成，其实还是在原h6的基础上而来骨子里并没有变。 尤其是那台1.5 T涡轮增压发动机，最大扭矩110 KW，峰值扭矩210 N·m，峰值扭矩要到2200转才会输出，动力差油耗高涡轮迟滞明显...优点就是相对皮实耐用。除此之外h6 coupe还提供一台2.0 T车型，在此先不提搭载这台发动机的车型官方售价与哈弗自家的h7重叠，虽说会有一定的优惠但... 事实上当前h6最大的卖点就是空间，哈弗h6的空间表现，在同级竞品中堪称冠绝群雄！此外长期霸占着中国SUV销量榜擂主的位置，也带来的一个庞大的保有量，无论是保值率还是日后保养维修的成本都有一个不错的表现。 至于哈弗h6为何能够取得当下如此好的销量成绩，则归功于经年累月的保有量积累，带来很大的消费惯性就好似滚雪球一般越滚越大。 2014年上市的长安CS75，可以说是最早威胁到哈弗h6擂主地位车型。 当年凭借着1.8 T涡轮增压发动机匹配爱信6速自动变速箱的动力总成，一度取得不错的销量成绩，但今年随着吉利博越与荣威RX5等一大波产品力逆天的自主SUV上市，CS75的销量急转直下。 CS75的1.8 T涡轮增压发动机，在刚推出时130 KW/235 N·m的参数表现在竞品中一时无二，但到了今天即便是峰值扭矩提高到了245 N·m但也只能说是表现平平。 不过长安并没有停滞不前，新推出的1.5 T直喷涡轮增压发动机达到了主流水品，125 KW/230 N·m的参数表现并没有比自家那款1.8 T差太多，不过油耗还是要比传祺GS4和荣威RX5要来的高。要说卖点的话，去年长安为CS75搭载了全速段的ACC自适应巡航系统，要比吉利博越的ACC自适应巡航实用性更好，毕竟博越的要到时速30 KW/h时才起作用。 广汽传祺-GS4 车型简介【时尚、架控】 传祺GS4继GS5之后是广汽又一款重量级SUV车型，相比于GS5而言，GS4经过调整的外观变得更加时尚、年轻，而且降低了价格之后其竞争力更是提升了不少，加上不错的驾驶感受，因此GS4上市后就很热销。 奇瑞-瑞虎7 车型简介【立体感、颜值】 瑞虎7可谓是奇瑞多年磨一剑的产品，尽管来的有点晚，但其外观与定价却是不容小觑，对比以往奇瑞的SUV而言，变化很大，变得既立体又时尚。 点评： 至于外观的话，小编我只能说见仁见智了。传祺GS4整体外观年轻时尚，凌云状的进气格栅与獠牙状的LED日间行车灯具有不错的辨识度；而瑞虎7的前脸设计很有特色，独特的大灯造型，再加上饱满流畅的车身线条，总之整体车身非常美观。 点评： 中控方面，两款车都设计得比较时尚，用料方面也很出色。传祺GS4整体感很强，镀铬装饰则起到提升质感的作用；瑞虎7则采用分层设计，并且采用不同的配色方案，显得很年轻。 点评： 作为紧凑型的SUV，这两款的尺寸都差不多，整体的空间都属于这个级别的主流水平。两车都配备了时下比较流行的全景天窗，只是相比GS4而言，瑞虎7配备了后排出风口人性化更好一些。 点评： 目前很多车型为了成本都开始搭载扭力梁后悬挂，但这两款车例外。这两款车搭载的是后多连杆的悬挂系统，使得这两款车在日常使用中具有更好的表现。动力方面，则是后上市的瑞虎7更胜一筹，不过传祺GS4作为一款成熟的产品，整体驾驶表现会更好。 |
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