今日话题时下科技圈最火爆话题，莫过于华为2017营收突破6000亿，距离千亿美元俱乐部仅一步之遥，任正非率领下的群狼，不仅继续保持在运营商及企业服务的强势，同时也在个人手机制造上突围而出，比肩苹果及三星,更以5G网络为优势，开始发力自动驾驶，和谷歌及特斯拉同台竞技，从而撑起华为的未来; 1、 任正非打造中国式合伙企业？华为作为一家没有上市，却让科技圈畏惧崇拜的公司，其强大生命力在于其独特的员工持股制度，其先后经历1990年内部融资、2001年虚拟股制及2008年饱和配股制三个阶段进化，最终创始人任正非只拥有1.4%股权，却拥有整个公司控制权，其余98.6%股权全部开放给员工，则享受股份分红权，由此不仅可以实现华为战略层面乾纲独断，又能将员工利益和公司收益紧紧绑定在一起，为华为持续稳定发展奠定了制度基础; 2、华为再创6千亿营收奇迹？据腾讯财经12月30报道，华为轮值CEO胡厚崑发布2018新年献词，称华为2017全年销售收入达6000亿人民币，同比增长15%，它是阿里2017年营收四倍，小米2017营收的5倍，到2018年有望继苹果及三星后，成为第三家迈入千亿美元营收俱乐部的电子公司（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）; 此外，对于华为四大业务线，胡厚崑则分别制定不同目标，运营商业务要跑赢行业大势，提高合同质量、积极寻求增长；企业业务要持续中高速增长，确保在5年内成为公司的业务顶梁柱；消费者业务要夯实基础、继续良好的发展势头并不断提高盈利能力；公有云业务要按既定战略投入,提高产品竞争力，集中精力追求规模增长。 3、自动驾驶撑起华为未来？从华为业务目标来看，运营商业务已经显示出停滞不前颓势，企业及消费者业务则是当前现金奶牛，公有云业务则是其未来战略方向，尤其是其倡导的5G网络，在占领手机端后，下一个目标将是汽车端，以实现万物互联的智能世界（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）; 据悉，华为早在在2013年就推出车载通信模块ME909T，在2014年先后与东风、长安及一汽签订合作协议，在车联网及智能汽车领域联合开发，在2015年陆续拿到奥迪及奔驰在通信模块的订单，在2016年与高通、奥迪、宝马和奔驰等联合发起5G联盟，大力推广C-V2X无线通信标准,在2017年开始进行自动驾驶测试，包括2月份在德国举行的5G自动驾驶测试，以及6月份在上海举行的远程遥控测试； 然而，华为虽然依托强大的5G通信网络，但仅仅通过C-V2X仍无法完成真正自动驾驶，因为它无法识别通信网络外的交通参与者，因此其接下来努力的方向是传感器感知领域，一旦华为在传感器技术和C-V2X通信技术高度融合取得成功，再加上其在12月同百度展开AI算法方面合作，其自动驾驶技术将走向成熟，随后便可快速应用到第三方车企，由此成为汽车物联网领域的安卓，从而撑起华为的未来。 |
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