航空公司的飞机去别的机场怎么收费？

机场一般都和航空公司是分开的，航空公司向机场租场地（比如值机柜台、专用休息室、飞机维护中心等），航班想要降落也要交钱，另外有些机场既可以把飞机停在航楼边上使用空桥，又可以在飞机停在离航楼比较远的地方，使用接驳车，两者的收费也是不同的。一般一架波音737或空客320飞机在4D或4C级机场起降一次的费用在一万元左右！

航空公司可以在一些机场建立枢纽站，有自己的飞机维护中心，配有工程师等等，也会把旗下的一些飞机分配到这个机场，执行从这个机场出发的航班。

个别机场有航空公司部分出资参与建设的情况，比如伦敦希斯罗机场的5航楼就有英航的资金，建成以后也是英航独家使用，但整体管理以及服务仍然归机场的拥有者BAA所有。

附:中国民用航空局

　　国家发展和改革委员会　　二〇一〇年八月五日通用航空民用机场收费标准　　一、机场收费项目及标准　　（一）起降费　　起降费是民用机场为保障通用航空器安全起降，为航空器提供跑道、滑行道、助航灯光、飞行区安全保安（围栏、保安、应急救援、消防和防汛）、驱鸟及除草、航空器活动区道面维护及保障（含跑道、机坪的清扫及除胶等）等设施及服务所收取的费用。　　内陆通用航空器起降费基准价为每架次120元。航空器每起飞和降落1次合计为1个起降架次。　　（二）停场费　　停场费是民用机场为通用航空器提供停放机位及监护等设施及服务所收取的费用。　　内陆通用航空器停场费收费标准为停场2小时以内免收；每停场24小时基准价为每架次100元；超过2小时，不足24小时按24小时计收。停场时间按空管部门提供的航空器降落到起飞时间计算。　　上述起降费、停场费基准价为最高收费标准，允许适当下浮，下浮幅度不限，具体幅度由机场管理机构根据其提供设施和服务水平的差异程度与用户协商确定。　　（三）其他收费项目　　内陆通用航空器在民用机场除起降费和停场费之外的其他收费项目和标准，按照《关于印发民用机场收费改革实施方案的通知》（民航发[2007]159号）中附件5、附件6和附件7等有关规定执行。　　二、收费减免　　（一）内陆通用航空企业（含航空俱乐部类）的飞机播种、空中施肥、空中喷洒植物生长调节剂、空中除草、防治农林业病虫害、草原灭鼠，防治卫生害虫、航空护林、人工降水、私用或商用飞行驾驶执照培训等飞行当日每起降5架次（含不足5架次），起降费按1架次计收。　　（二）内陆通用航空企业（含航空俱乐部类）的非商业性急救、抢险救灾飞行、城市消防飞行、执行军事任务、飞行校验、院校训练飞行以及起飞后因机械或天气原因返航的免收起降费、停场费等航空性业务收费。