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看到这辆车，想的最多的还是学车那会，刚学会，那提速动力真的太强了！ 桑塔纳是一代人的记忆，现在有些地方5.9万就可以拿到一台1.4手动挡的桑塔纳，车是不错，但笔者不是一个寻常的讲车优点的作者，笔者今天讲的是桑塔纳的一些缺点，也是许多车主反馈的问题，供买车的朋友做个 参考 这款车目前来说已经行驶总里程46万公里了，还杠杠的，提速比1.5T的还快！ 这款发动机是大众历史上最成功的一款！不渗机油更不烧机油，1.8的动力，完全可以媲美现在1.5T的 最佩服的是这款车维修起来特别简单，不论拆装什么都特别容易！像是换个暖风水箱啊，换个蒸发箱啊完全不用拆仪表台就可以搞定了，看看发动机舱这个空间，你就知道修起来为啥简单了！ 就目前来说还是有很多车友在开这款车，除了质量可靠、操控性好外，这经典的外观车型也深入人心! 如果把这工作台、内饰颜色、布置改成现在款式的话，估计这车想购买的还不少！ 看到这车，就想起学车的时候，被别人超车了，趁教练不注意，一脚油门反超了！ 有多少人喜欢的第一辆车就是这款，从小的梦想就是买一辆两头平轿子！ 看这车保养的还是不错的，底盘也很高，真的很怀念!可惜就是内饰、外观显得老气了！ 【油耗】平时开车主要是城区路况，城区路况基本部是7 6个左右，算是不高不低吧。高速短程油耗也差不多，别的路况还没开过呢。 【动力】1.6的动力日常够用啊，我平时开车也不快，城区也不能开快车，安全第一。这个动力跑高速效果是欠佳的，走过几次短程高速，就感觉到在高速路上加速时提速稍微缓慢，要几分钟速度才提上来，换挡时到不抖，平顺性不错。 【操控】市区路况操控性不错，转向、挂挡、离合也灵敏。转弯时没有轻飘的感觉，比较稳重，毕竟是个让人信赖的老品牌，技术基础还是摆在那里的。这个配置前部制动用的鼓式制动器，后面才用的盘式觉得有点小气，个人印象部用盘式制动器制动效果才会更好些，才会在快速驾驶想刹车时能稳稳的刹住车。
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