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云南车友云台12-18 15:25 在平常的用车生活中，每个人都或多或少地做了一些毁车的事，有些错误甚至老司机也会犯。到底哪些错误的做法会毁车呢？今天小编就来帮大家整理一下。 长时间热车 冬天时，很多车主习惯长时间热车，其实这是没有必要的。长时间热车不仅没有好处，反而会加剧积炭的生成。正确的做法是待转速降到正常区域后，慢速抵挡位行驶，待水温升高后，再进行高挡位行驶。 启动后着急给油 尤其是在冬季，启动后就急给油急升挡的做法也是错误的，刚启动时，机油泵才刚刚开始工作，发动机内部机件还没有完全被机油覆盖。并且此时的悬挂系统，变速箱等部件也是低温状态，高速高挡对这些部位会产生损害。 冻住的雨刷和喷水嘴 在冬天的时候，由于气温低，所以喷水嘴和雨刷可能会被冻住，强行让其工作，雨刮喷水水泵和电机可能会损坏。若此时车窗上有雪，那就先用擦车掸子将雪擦掉，行驶上路后待水温升高，用暖风吹前风挡，雪自然就会慢慢化掉。 挡位没挂上就松离合 挡位没挂上就松离合时，你会听到让人难受的刺啦声，因为这是在打齿轮，所以会有这样的声音。动作别太急，挂上挡再松离合。 离合不离脚 开手动挡的车主里，有些人习惯一直或长时间让离合处于半联动状态，以为这样能更快速的控制车辆，比如换挡时。殊不知，这样的做法会加速离合器片的磨损，降低其使用寿命。正确的做法应该是换挡前踩住离合，换完挡松开离合踏板。 频繁闪灯 快速且连续地开启关闭远光，开关的触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下容易产生打火，结局就是把触点给烧毁了。 高挡低速，低挡高速 这一条主要针对手动挡的车型，高速不升挡，低速不降挡，前者会增加你的油耗，后者会让发动机产生积炭。 原地打轮，方向打死 在很小的车位停车时，很多人都习惯将轮打死再倒车。但经常打死方向盘会损耗汽车的方向助力泵，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉对转向机也有影响。 过减速带不减速或者只有一边过减速带 在很多车主眼里根本就等于无视，不仅可能会撞到前方行人，而且还会对车辆悬挂造成伤害。有些人虽然会减速，但习惯让车辆一侧压过减速带，另一侧贴边避开减速带。这样的做法的确可以减轻经过减速带时的颠簸感，但这样做由于让两侧悬挂受力不均，会对其有一定的影响。 熄火用电 有时候停车等人习惯听着歌，但这时候车辆已经熄火了，车辆电瓶只出不进，长时间这样会降低电瓶性能，并且很可能当你准备走的时候车都打不着火了。 手刹拉的太紧 金属拉线过度拉伸或者长时间保持过度拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。正确拉手刹的方法是听到4，5声哒哒的声音后即可。 将车停到半坡上 长期将车停在坡上，会对悬挂，刹车系统造成损害，对于自动挡的车型来说，变速箱也会因此受损。 不松手刹 开车新手最常犯的错误之一就是一紧张忘松手刹行车，这样会导致刹车性能下降，长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。 油箱见底才加油 油泵电机是利用汽油来进行降温的，过低的油位并不能将其覆盖，这会对其散热造成影响，降低使用寿命。 下山路一直踩刹车 由于长时间制动，刹车系统肯定会出现热衰减，这就相当危险了。正确的做法是用低挡位让发动机去制动，自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。 以上所说并不涉及全部，只是重点举例。希望各位新老司机看到之后，有则改之无则加勉，让自己的爱车远离被毁坏的危险因素~ 特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。 展开全文 |
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