丰田控股爱信22.2%的股份，算是爱信的大股东了，自然旗下所有车系都采用爱信变速箱。 世界四大变速箱供应商“zf采埃孚、爱信、捷科特、格特拉克。  zf采埃孚：奥迪（除双离合与cvt车型）、宝马全系、大众部分车型、捷豹、路虎、保时捷、沃尔沃，等一些欧洲车型。  爱信：丰田，马自达，大众部分车型，菲亚特，雪铁龙以及部分我国自主车企。  捷科特：捷科特最早为日产的变速箱分部，后来逐步壮大，“捷科特与日产的关系”和“爱信与丰田的关系”几乎一样，所以明白为什么日产不用爱信了吧，因为日产旗下的捷科特并不输爱信。供应车辆：日产、三菱、马自达部分车型、以及jeep的部分车型。  格特拉克：德国企业，供应车辆：奥迪部分车型，通用部分车型，铃木，以及福特。  所以这下明白了吧，日产不用爱信因为自有“捷科特”，本田不用因为也能自主开发，也在“zf采埃孚”采购过9at。说铃木完全用爱信不严谨，只能说部分车辆采用了爱信，但主要供应商是“格特拉克”。丰田用爱信是因为，爱信是丰田旗下的公司。 |
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