手机摄影 公交地铁日记

因为容易忘记，所以我们需要用镜头记录下那些不经意间让我们有所感的平日场景。

每天上下班乘坐公交和地铁，用手机记录下那些有一面之缘的同路人。狭小的空间里每天都上演着一场场生活剧，一场场有关大都市的小人物们为生活而奔波的戏剧。这是一个充满人情味儿的地方，所有喜怒哀乐在小小的厢体里毫无掩饰地展示在镜头前。作为同是挤车一族的我来说，拍他们，其实也是在拍我自己。这些同路人就如同是我自己的镜像一样。

用手机随时随地把它们记录下来并存放好，为乘坐公交和地铁的经历做一个日常影像存档。

爱在心头口难开……拎袋上的“不一样的舒适”，耐人寻味。

等待的时间是煎熬的。

等的车（终于）来了。

雅尼：“Welcome everyone！欢迎大家准时参加挤车Party！”

女侠的座右铭是：路见不平，拔刀相助。

门都关不上，硬挤上去的。

移动的相框——地铁的门，犹如一个相框；门里的人们，是“镶嵌”在相框里照片的主角。

眼要急，手要准，没点真功夫，还真上不去这车。

北京地铁10号线工作日早高峰时段的车内状况，日常中的日常。

挤公交能长个儿，你信不信？有图有真相。

一条新闻：“我国GDP去年首破60万亿”。

眼前是苟且，远方在心中。

上车不易，下车难。不会点中国功夫还真没法混迹京城公交，老外一个白鹤亮翅成功杀出重围。

李剑：见众生

认识张开宇，源于摄影，准确地讲是“手机摄影”。2014年初在一个手机摄影微信群里相识，算是网友之谊。因为都生活在北京，相互间经常走动，逐渐熟悉起来。东北人的性格、理工男的思维，帅气、开朗、勤奋、幽默，这个“人物特写”是熟悉他的人公认的。但是谈到摄影，他的影像风格还是颇受争议。每天看到他拍摄的公交、地铁、胡同这些生活在这个城市的人和身边最普通的场景，呈现手法上以黑白影调为主甚至有些片子还虚焦。即使自2014年春天开始在国内各类摄影比赛中获奖无数，诸多网站、媒体屡次推介，其间还得到了许多名家的认可和褒奖，但依然难让像我这样抱定“摄影必须唯美”理论的人认可。

2015年夏天，因共同参加一个全国摄影团体比赛，彼此见面交流的机会就更多了。“从开始接触手机摄影，坚持每天拍摄，拍摄量从开始的每天100张到现在的每天1000张，浏览1000张左右的经典照片和网络优秀照片；每周看一场电影——以摄影师的角度。”听到这个职业程序员用精确的数字来描述自我培养“摄影眼”的过程，不禁让我感到吃惊，也让我开始重新认识“张氏风格”的影像以及“如何拍好身边50米”。

2016年与开宇见面的次数不多，但是依然关注他的“公交地铁系列”专题，自己也开始尝试拍摄地铁故事。本以为最简单的手机纪实摄影，当在熙熙攘攘的地铁人流中举起手机，看到身边警惕的眼神和内心不由自主产生的精神压力，才知道他按下快门的难度以及累积几十万张“公交地铁系列”照片的珍贵。

手机快门数累计80万次，作品入展平遥国际摄影大展、大理国际影会、北京国际摄影周，在2016中国摄影艺术节上举办个人专题展……

大道同源。忆起古人阐述的读书三境界，归纳起来即“为知、为己、为人”，道家哲学亦有“见自己、见天地、见众生”的三段修行论。回看5年来开宇的勤奋与执着，用看似简单的影像器材坚持拍摄身边的普通人，聚焦历史大变革时期城市的变迁，定格这个时代独有的人文景观，不正是用影像记忆表达“见众生”的境界吗？

考量影像的价值，时间，是唯一的标尺。

编辑｜要飞

人民摄影报新媒体中心

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