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万众期待的深圳地铁11号线将于2016年6月28日正式开通试运营。至地铁11号线开通，深圳地铁运营总里程将再添108公里，整体轨道交通网络总里程将达到286公里。联接福田中心区、车公庙、欢乐海岸、深圳湾超级总部基地、后海、南山中心区、前海、空港、松岗等八大片区。（详见05版） 这些片区或已成为深圳政治、经济、文化中心，或即将成为深圳经济再次腾飞的下一个起点。在进一步规划方案中，11号线还将与8条地铁线、1条城际线换乘，与穗莞深城际铁路、深茂高铁、深港西部快轨接驳，极具科学前瞻性的规划在有效盘活深圳中西部地区交通脉络的同时，链接珠三角与香港，坚实奠定深圳西部在未来该地区交通枢纽地位。 地铁1号线在过去很长一段时间承担城区至机场通勤功能，虽一度填补这方面空白，仍存较大不便，未能实现城区机场两地直通。乘客到达机场东终点站后，仍需搭乘接驳巴士抵达T3航站楼。地铁11号线运营则将彻底改变这一情况，真正意义上实现无缝连接。工作生活在城市中心区的市民，搭乘地铁前往机场，到站出闸便是机场出发大厅。说走就走，拎包便飞，将成为深圳式生活的重要标签。 除了规划设计在交通与城市发展方面的重大意义，地铁11号线也将革新深圳人的出行体验。目前，深圳地铁大部分现有运行的地铁列车时速最高为每小时80公里（3号线为100公里），而地铁11号线运行最高时速将达到每小时120公里，比现有线路提速了约50%。从福田区始发站上车，到机场仅需半小时。这一特点对常常赶飞机的商旅人士来说堪称福音，高速地铁一路畅通，比起机场大巴，绝无堵车之忧，高峰期赶飞机，不再成问题。 在车厢内部设计上，充分考虑到旅客出行需要，座椅底部为架空结构，可放置小件行李，大件行李则有专设位置。适应超长距离乘车的舒适性，让市民出行拥有更多选择，11号线还特别设置了2节商务车厢，共安装了112个沙发软座，采用2+2式布局。车厢顶部装有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起水花的蓝色地板。地铁11号线在细节上的重视，体现一种公共交通发展的一种新趋势，出行不仅要实现了便利快捷，更应让人感到一种舒适与雅致。 地铁11号线碧海站到机场站运行区间位于宝安区滨海滩涂区及填海区，“海景地铁”不仅是深圳首例，在全国乃至全世界也属少见。在人们搭乘地铁11号线至机场开启旅途时会发现，地铁11号线本身已是旅途的一道风景线。 可以预见，地铁11号线开通运营，将成为深圳公共交通网络建设，乃至整个深圳发展跃进大潮的又一件盛事。将从多个方面，重新定义深圳人的出行概念。 |
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