火车的铁轨和车轮摩擦火光四溅，这是出了什么情况？

法律顾问：赵建英律师

铁轨打磨大家听说过吗？其实，是铁轨都要打磨，相应的车轮也要打磨。因为轨道使用一段时间后，车轮和轨道都会出现一些麻眼和毛刺，如不加打磨会造成轨道和轮对磨损加速，同时对列车运行的平稳性造成影响。

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为什麽要打磨铁轨？

随着现代列车运输能力和时速的不断提高，对行车安全、平稳和乘车舒适性的要求也日趋严格。与列车车轮直接接触的铁轨，其质量好坏直接影响到行车的安全性和平稳性。受列车的动力作用、自然环境和铁轨本身质量等原因影响，铁轨经常会发生损伤，如裂纹、磨耗等现象。

另外，铁轨每年要承受数百万吨重的火车在轨道上穿梭所形成的巨大压力，这也容易导致铁轨变形，使铁轨和火车车轮的接触面扭曲。而不当的轮轨接触面则可能对行车带来负面影响，如多耗燃料、引发震动噪音、加速车轮磨损、增加养护工作量和成本等，严重的甚至可能导致轨道和车辆的损坏以及行车事故的发生。因此，及时对铁轨损伤进行消除或修复非常必要。

对铁轨进行维护打磨，可消除铁轨表面的不平顺和缺陷，将轨顶轮廓恢复到原始设计要求，从而减缓表面缺陷的进一步扩展，改善旅客乘车舒适度、降低轮轨噪音。此外，这种维护可令铁轨使用寿命延长约50-100%。
此外，相对于替换轨道，维护打磨的方法更能有效节约成本和时间。据欧洲铁路工作人员估计，铺设1英里新轨道的成本(含人工及材料费用)高达150万美元，而维护打磨铁轨的费用则远低於此，这也使得这一方式受到各国铁路部门的重视。

铁轨打磨的基本原理
铁轨打磨主要是通过打磨机或打磨列车对铁轨顶部滚动表面进行打磨。以效率最高、应用最广泛的铁轨打磨车为例：打磨列车带动打磨机以某个行走速度在铁轨上行进，形成打磨头与铁轨间的相对进给运动，打磨电机竖直立放并直接驱动打磨砂轮旋转，同时对打磨头施加一定的向下压力，以实现对铁轨的施压打磨及磨光。

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