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20岁时开一台10万的车；25岁时开一台20万的车；30岁时开一台30万的车，这想必是令绝大多数中国人都羡慕的汽车生活。当看到这幅美好景象时，你是否想过这样一个问题——假如让你分别用10万/20万/30万去买一台车，你会考虑哪三款呢？可能每个人给出的答案都不一样，小编权衡再三之后，选择了3款在各自价格区间都十分受欢迎的“爆款”SUV。 你肯定想问，为什么是这3台呢？小编也不打算卖关子了，之所以选择它们，就是因为它们“价格不同，却带来了相同的体验”。或许你会觉得不服气，抑或是一脸懵逼，别着急，下面咱们接着聊。 衡量任何一款车型的好坏，“驾驶”始终都是一个很重要的点，通俗来讲就是“一台车如果不好开，那还有什么意思”。而每每谈到驾驶，大家自然而然地就会联想到动力总成。 从性能表现来看， 荣威RX3搭载的1.3T发动机与途观/Q3搭载的1.4T发动机，性能表现可以说基本处于同一水平，从比较直观的升功率来看，荣威RX3 92Kw的升功率是最高的，说荣威RX3是对标途观/Q3而研发的也不为过。三款车的动力参数在各自的同级产品中都属于名列前茅的水准，换言之，开这三台车当中的任何一台，无论市区起步还是高速超车，都可以做到一气呵成、淡定从容。优秀的动力表现是小编选择它们的首要准则。 与此同时，与驾驶相关的配置也要跟上。从配置清单中可以发现，这三款车型有很多共同配置，比如电动/全景天窗、车窗防夹手、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、皮质座椅、座椅电动调节、后视镜加热、感应雨刷等，此外荣威RX3还多了非常实用的车载蓝牙4.0。对于中国人十分热爱的全景天窗，荣威RX3也把握到了精髓，0.45㎡的开启面积比途观/Q3都要大，瞄准了国人的喜好。小编虽然不是一个“配置控”，但唯独对这类关键性的配置会格外关注，因为方便、舒适的驾驶环境对一位司机而言十分重要，RX3/途观/Q3在这方面都堪称是同级的优秀选择。 作为三个价格级别的品质代表车型，在拥有相似品质感和体验的前提之下，三台车又拥有各自的侧重点。Q3作为一台入门豪华SUV，着重强调的是“豪华”二字；大众的品牌调性最为中庸，所以舒适便是途观的主基调；荣威RX3的用户群体最为年轻，是有着多种多样需求的活力青年，他们格外注重科技体验，荣威RX3丰富的互联网功能正是这群人所渴望的，而这也是途观/Q3所没有的。 对于荣威RX3这样一款互联网SUV，不得不提其引领潮流的互联网智能系统2.0（斑马系统）。首先中控采用了一块8英寸高清触控屏，分辨率1280X720，相比之下奥迪Q3的屏幕分辨率就比较差了；系统功能方面，精微语音交互可灵敏识别声音，2.0系统更进化实现了主副驾双区语音座椅加热、情景式智能语音等功能，而智慧的个性导航不仅可以让你实时掌握路况，还能一键智能组队及位置实时共享。此外整个系统可无限迭代在线升级，功能上的丰富程度堪称“互联网大神”。 当然啦，斑马系统功能的丰富好用程度，一时半会儿是说不完的，有些功能如果没有亲自体验过是很难想象的。如果把你以前开过的车比作一台诺基亚，那荣威RX3简直就是一台iphone X… 三台车虽然售价相差较大，但却拥有众多高度相似的产品点，例如刚才提到的同样优秀的动力总成、同样丰富且关键的辅助性配置。可以这样说，三台车如果遮住LOGO，单就主要硬件水平而言，基本上是一致的。之所以价格不同，其实是“品牌”所致。
（不同的预算，同样的体验／品质：3款品质至上车型共有配置） 毫无疑问，三台车中拥有豪华品牌属性的Q3是最显“高大上”的，而这种高大上正好契合了人们追求“面子”的天性，因此身价自然也就最高；而大众作为德系的代表品牌之一，悠久的历史自然就成为了其天然的“光环”。
回过头来再看荣威，在三个品牌当中它是唯一的后起之秀，在竞争异常激烈的车市当中，想要“出人头地”的话，荣威RX3走了另外的一条路——确保同样优秀的品质，同时拥有最为亲民的售价。
荣威RX3自2017年11月中旬上市之后，短短两周内就卖出了6000多辆，订单更是突破万辆大关。如此看来，RX3的“务实之路”是走对了。毕竟在大多数人看来，舍掉一个高大上的LOGO，换来同样品质的基础上，又能省下10万、20万，何乐而不为呢。
如果你有30万，那么奥迪Q3会让你感受到豪华的魅力，不算高调但足够精致；如果你有20万，那么大众途观带给你的将是舒适与厚重的调性，不算华丽但足够贴心。而如果你只有10万，你真正需要的是一台动力操控靠谱，空间配置足够实用齐全，同时科技感、可靠性都足够优秀的“全能实力派”家用好车，倘若如此，放心大胆的选择荣威RX3，相同的体验，更实惠的价格，对年轻人来说是十万级小排量涡轮增压SUV的最佳选择。
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