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前不久，一汽-大众VW276项目的首台VFF车身正式下线，该车身则是明年引入国产的大众全新小型SUV——T-Roc，至此，一汽-大众也将终结没有SUV车型的历史。  ▲某大神的“杰作” 而最近，网络上出现了一张某大神PS出的T-ROC尾部图片受到了几大的关注，原因在于该大神在这款海外版的T-ROC尾部上P上了“一汽-大众”、“途克280TSI”字样。 在我们看来，这或许只是该大神闲暇之余的“杰作”，但我们从目前大众旗下SUV车型的中文命名方式来看，国产T-ROC很可能也会成为大众“途”字辈儿的一名新丁。  ▲大众T-ROC概念车 作为一汽-大众旗下首款SUV车型，国产T-ROC车身的正式下线也标志着其距离正式上市的时间不再遥远。对于这么一款还未上市早已备受关注的大众SUV，还能延续大众品牌在国内的火热销量吗？ 加长轴距的国产T-ROC符合中国国情 ▼  说到国产大众T-ROC，不得不提的就是它在海外版T-ROC的基础上在轴距方面加长了85mm，使其轴距达到了2688mm的紧凑级SUV标准。因此，国产T-ROC不再定位为小型SUV，而是紧凑级SUV。  不得不说，国产T-ROC进行了加长很符合中国国情，未来形势将一片大好。因为，国内消费者对于加长轴距绝对不会陌生，众多车企将车型引入到国内都进行了加长，以满足国内消费者对于大空间、长轴距的需求。T-ROC国产加长后必然也更容易让消费者所接受。 浓浓的奥迪Q2味道让T-ROC显得格外时尚精致 ▼  大众T-Roc整个外观设计不再遵循以往大众的“套娃”战术，新车展现出大众家族全新的设计风格。前脸是新车设计精髓所在，将纯正的越野元素与动感的都市风格相结合，这点无疑是当下年轻人最为喜欢的。  大众T-ROC  奥迪Q2 值得一提的是，海外版的大众T-ROC与奥迪Q2同平台，不光是轴距相同，两者的配备、编成几乎一样，如同一对孪生兄弟。当然外形的整体轮廓也如出一辙，整体来看就是一台挂着大众标的奥迪车。  作为一款都市休旅车，大众T-ROC的主力消费群则定位为年轻人，因此其外观设计上能够看到不少动感且富有活力的元素，整体线条感十足，给人硬朗的感觉。而车头两侧下方配有的两个蜂窝状格栅边缘采用了LED日间行车灯作为点缀，这种设计手法非常新颖。 个性化及数字化的内饰抛弃原有的大众风格 ▼  熟悉大众车的朋友一定对它死板的内饰风格再熟悉不过了，不过在T-ROC上，其内饰不再“大众”，取而代之的则是更加个性化和数字化的元素，这与海外版全新大众Polo的设计理念一致。  尤其是与车身颜色一致的内饰面板，足以体现这款车年轻化的定位。而大众最新的FDK全液晶仪表盘、支持当下流行的手机互联、自动泊车、电子驻车和主动驻车等科技配置一应俱全。 路况选择功能和4MOTION四驱系统加持 让T-ROC更野性 ▼ 据了解，海外版本的大众T-Roc拥有六款发动机，分别是1.0T、1.5T、2.0T汽油发动机和1.6T、2.0T低功率、2.0T高功率柴油发动机，变速箱方面有7速双离合和6速手动选择。不过国产后，估计大众会像往常一样只保留汽油发动机，而1.4T发动机能否被1.5T所取代，我们不得而知。  此外，海外版T-ROC还搭载的有路况选择功能以及4MOTION四驱系统，对于这么一台SUV来说再合适不过了，至少能够在一定程度上提升T-ROC的越野及通过性能，相信未来国产部分车型上依然能够看到这样的配置。 大众的每一款新车都能引起巨大的关注，对于一汽-大众首款SUV，T-ROC的关注度必然也不会低。作为大众旗下最新的车型之一，我们已经从T-ROC上看到了未来大众车型的设计方向，尤其是在这汽车消费群体年轻化的当下，稳重、商务已经不是主流了，时尚动感才能得到更多消费者的认可。 RECOMMENDED 麻辣不够就再来点儿 没有新车的一汽-大众依然卖得好，新高尔夫来了销量岂不是要飞？ |
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