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播放GIF 今年，各大汽车行业的新款、改款、升级款车型层出不穷，你是不是手里拿着银行卡挑花了眼？听我一句劝，钱先放好，努力搬砖，美好的事物总是姗姗来迟，下面小编带你看看这几款明年上市的高颜值、高性能的新车型。  作为越野圈里最强悍的存在，牧马人那古董级别的内饰一直是越野迷们忍不了的，而前不久在美国洛杉矶车展亮相的新款牧马人却是让人眼前一亮。新款牧马人依旧保持了那个经典的外观，仅仅做出了一些细节的改进，但是内饰却有着天翻地覆的改变，新款牧马人完全成为一款高性能、高颜值、高配置的越野悍将。   新款牧马人在动力方面也做足了功夫，新款牧马人增加了2.0T涡轮增压发动机，动力性能提升不少。2018年新款牧马人的上市绝对是越野迷们的节日庆典！   吉姆尼靠着呆萌的外形和强悍的越野性能在越野圈里俘获了一大批的迷妹，而将在2018年上市的新款吉姆尼却硬派越野车的气息更加浓烈，新款吉姆尼外观不再那么圆润，像一个缩小的奔驰G级，将成为糙老爷们的宠物。    虽然外观变得不那么呆萌了，但是越野性能更加强悍了。新款吉姆尼的接近角和离去角相比现款车型都有所增加，虽然具体的动力系统还未发布，不过据坊间传闻，新一代吉姆尼将以一款小排量涡轮增压发动机代替现有的1.3L自然吸气发动机，动力和燃油经济性都得到了提升。   奔驰G级的历史悠久，品牌传奇就不用多说了，新一代的奔驰G级是它自1991年至今27年的首次换代，戴姆勒股份公司首席设计师戈登·瓦格纳这样描述这一代奔驰G级：“2018年的G级越野车仅保留了现有车型的一个外部零件，那就是C柱上的一小块塑料装饰件。”可想而知，这绝对是奔驰G级的一次脱胎换骨的大换代。  新一代奔驰G级延续了“方盒子”的造型，个头比老款G级更大，但是体重却下来了，而更加隆起的引擎盖、增高的格栅、全新的C型尾灯以及变小的进气口也让新款奔驰G级的辨识度更高。新款的奔驰G级在动力方面也做出了很大改变，奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机将在新款G级上亮相，可以为新款奔驰G级带来足够的动力。 作为路虎家族的发家车型，路虎卫士在停产两年后终于打算重出江湖了。新一代的路虎卫士虽然会沿用其硬汉形象的方盒外型，但是在外观和内饰中融入了更多的现代和科技元素，变得更运动、时尚。 传闻新款卫士将采用承载式车身结构，虽然还配置了全铝车身、机械式差速锁、四驱系统等等，但是不能否认它确实离硬派越野车的道路越来越远，不过作为一辆高档SUV来说，全新路虎卫士不管是外观、内饰，还是性能上都是SUV里数一数二的。 新款揽胜运动版刚在广州车展进行了国内首发，它的高性能型号——揽胜运动版SVR就在本届洛杉矶车展上亮相。与新款揽胜运动版的其它车型一样，新款揽胜运动版SVR也针对外观和内饰进行了升级，包括全新的大灯组、车身包围、中控屏等，外观更具时尚感。 新款揽胜运动版SVR继续搭载5.0升机械增压V8发动机，重新调校后，官方0-100km/h加速时间仅需4.5秒。 兰博基尼Urus是兰博基尼跑车世家推出的首款SUV车型，兼备了颜值与实力。兰博基尼Urus采用了兰博基尼家族式设计（跑车世家），车身整体散发着浓浓的跑车味，而且尺寸也够大，与美式全尺寸SUV不相上下，整车看起来更像加高了的跑车。 作为一款兼顾越野能力的SUV，兰博基尼Urus 搭载4.0L 双涡轮增压V8发动机，是世界上最快的量产SUV，百公里加速只需3.7s（实测3.3s），而且它还兼备了全时四驱系统，在越野路面行驶一样能抗得住。 2004年，一代神车帕拉丁参加达喀尔赛事，开创了中国参与世界级汽车赛事的新纪元，虽然近几年帕拉丁因为13年不换代，外观、内饰过于落后让人对这款车失去了信心，但它毕竟是一代神车，新款帕拉丁将于2018年正式上市，也让很多人充满了期待。 新款帕拉丁是和现在销量最火的纳瓦拉皮卡同一平台打造的，不管是在外观、内饰还是动力，都与老款有着天壤之别。尽管前脸与纳瓦拉很像，但是不得不说要比老款车型强上10倍，搭载的发动机是纳瓦拉同款的2.5L发动机，四驱系统依然是越野人钟爱的分时四驱，带机械差速锁，仍就是那个硬汉。 大众家族多年的“套娃脸”早已让人审美疲劳，就连现款CC也没能逃脱被套娃的命运，不过将在2018年上市的大众Arteon确实是大众家族的一股清流，虽然是CC的换代产品，但却摆脱了套娃的魔咒，上下格栅巧妙融合，别具一格的现代时尚感，让Arteon成为大众家族里的颜值担当。 据可靠线报，大众Arteon已入驻一汽-大众长春工厂，正在进行最后的组装测试，大众Arteon将搭载1.5T和2.0T高、低功率三种动力发动机。 作为本田在全球市场标志性的产品，第十代的雅阁的推出自然备受瞩目，从美国本土拍到的照片来看，新款雅阁更加年轻、运动，整体造型设计上十分的奔放，不过思域先一步采用全新家族特征设计，与雅阁在外观上有很大的相似之处，估计“大号思域”这个名头雅阁是摘不掉了。 新一代本田雅阁将提供1.5T、2.0T涡轮增压发动机和2.0升混动等多种动力选择，而炒了好几年后终于看到真东西的本田自家10AT变速箱将匹配在新一代雅阁2.0T发动机上，价格当然也不会便宜，小编推测2.0T+10AT雅阁的售价可能会达到29万元。 在刚刚过去的洛杉矶车展上，马自达带来了最新改款的马自达6车型，也就是国内的阿特兹。新款马自达6采用了与新CX-5相似的最新一代设计语言，相比于现款横幅式设计更加上档次，这次的换脸无疑让新款马自达6的调性更加高档。 为了迎合外观的高档调性，新款马自达6还在内饰上增加了木质和麂皮材料，整体格调上升不少。在动力方面，新款马自达6将提供2.5L自然吸气发动机和与CX-9相同的2.5T涡轮增压发动机。2.5L自然吸气发动机提供有可变气缸技术，发动机在低速行驶中会关闭两个气缸，仅用两个气缸工作，燃油经济性大大提升，但是2.5T涡轮增压发动机能否进入中国市场还是一个未知数，奉劝大家期待值不要太高。 沃尔沃在本届洛杉矶车展正式发布了全新紧凑型SUV XC40车型，新款XC40采用沃尔沃家族式的设计风格，整体造型非常流畅，颜值爆表。当然，把安全作为第一要素的沃尔沃在XC40上也配置了一系列的安全保护系统。 新款XC40将搭载1.5T和2.0T发动机，国产版车型的发动机得到了保留，但是会经重新过调校。国产版XC40将于2018年在中国路桥工厂正式生产，预计20万元起售。以务实和安全为标杆的沃尔沃新款XC40在车迷中的期待值也是相当高的。 英菲尼迪QX50征战中型SUV市场已经多年，但是并没有取得太好的成绩，多年不变的外观，确实让QX50在这个细分市场不太好过，前不久在洛杉矶车展发布的新款QX50让人眼前一亮，家族式的大尺寸格栅让QX50豪华氛围突增，时尚的全新大灯组也吸睛不少。 新款QX50在内饰方面也进行了全新设计，皮质包裹随处可见，时尚感与轻奢感充斥其中。在动力方面，全新QX50最大的亮点就是那台VC-T 2.0T发动机，这台发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射技术，可以根据驾驶需要在8:1到14:1之间自由调节压缩比。 QX80是英菲尼迪在洛杉矶车展上亮相的另一款SUV，预计明年将会进入国内市场。新款QX80主要在前脸和尾部设计上采用了新的设计，风格与新QX50、新Q60等车型看齐，车灯组经过了重新设计，看上去更富有豪华感。 虽然QX80的外观变得更加豪华，但是这次改款并没有将它的内饰进行升级，仅在用料方面采用了新的高级皮革材质。在动力方面，新款QX80仍然搭载5.6升自然吸气V8发动机，经过调校后，动力性能提升不少。 新一代的奔驰CLS在前不久的洛杉矶车展上亮相，相比老款车型，新一代的CLS车型的轮廓线条更加清晰，最吸睛的莫过于近似倒三角形的前大灯组，不怒自威的既视感让新一代CLS的辨识度提高不少。 新奔驰CLS在上市初期提供350 d、400 d和450三款车型，其中350 d车型和400 d车型搭载3.0T柴油发动机。450车型搭载3.0T汽油发动机，并加入了EQ Boost 48V轻混动技术，大大降低了油耗。 不知道大家还记不记得今年广州车展惊艳四方的丰巢WAY概念车？根据一汽丰田官方消息，一汽丰田奕泽将基于丰巢WAY概念车打造，其最终量产版造型将与海外版C-HR车型类似，并于明年中旬上市。而广汽丰田也将在国内推出奕泽的孪生版本CH-R，并于奕泽一同上市。 一汽丰田奕泽车型与丰巢WAY概念车并无太大差别，采用了更为个性和激进外观设计，冲击力十足，整体内饰也充满了科幻感。在动力方面，奕泽将会搭载现款雷凌、卡罗拉同平台的1.2T和1.8L混动发动机。
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