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首先我们先本质的看待这个问题，四川自古就被誉为天府之国，其地理条件在古代就完全可以做到自给自足，虽然由于近代国家根据发展的需要先后划出了汉中，遵义到最后的重庆市，再者国家出于需求撤销了西康省将阿坝，甘孜州划入四川，虽然这些对于四川省的整体水平都有一定的冲击，而且由于改革开放内陆省份在经济上水平上完全落后于沿海的发达城市，导致了大量的四川人背井离乡前往外地谋求出路，但由于地理位置和四川人能吃苦耐劳的特性，导致四川省在国家各省中不至于垫底，虽然在后续的高速公路的建设上，由于地理，资金和其他各方面的原因使四川省在高速公路的覆盖率上有一定缺陷，但这也是欠发达地区的普遍现象！ 贵州省由于是中国唯一一个全山地的省份，同时作为一个内陆省，其经济发展长期以来严重落后，基础设置也严重落后，虽然近些年国家加大了对于贵州省的基础设施建设，实现了县县通高速，使得贵州目前的交通情况相对于四川来说无疑会好很多，但这也是大体方面来说，而其二级和以下更多的乃至乡村路的建设和四川省相比同样具有很大差距，同时由于其建成时间并不太长，对于其经济的拉动效果并不能立马显现，同时贵州和四川的经济差距目前还是有些差距，所以不能立马追赶上，但贵州的发展同样是喜人的，相信在不久的将来贵州的发展也将会持续快速的进步！ 感谢阅读！ |
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