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对于新手来讲，开车时根本判断不出车轮的位置，新手上路可不同于考场的路，一个判断不好动不动就擦到别人的车，其实很多老司机也不太能精准的判断出车轮的位置，有人做过调查，比如经常跑市区的出租车司机，他们对判断车轮位置的误差都在10-15cm左右，没有一位能在5cm之内。
可能很多人都会说，靠的就是经验，感觉，时间久了自然就会大致感知到轮胎的位置。是啊，其实说的也对，但对于很多人来说，这个经验要多少年，开多少次才能摸索出来，到那时早就不知道刮花多少车，修了多少钱了.
下面教大家一些实用的判断方法，轻松上路。以多数小车为例，分三点讲一下，行车、停车、窄路。先说一下底盘，多数小车的底盘都有统一规定的标准宽度，底盘的宽度决定了左右两侧车轮的距离，亦决定了整车的宽度。
行车：在有分道线的道路，前视十米以上，能看见车头前缘的小车，以分道线为参照，视觉右边分道延伸线在车头前缘的中间，车轮位置正处于车道中部。看不到车头前缘的小车，同样参照分道线前视十米以上，分道右边延伸线处于前挡风玻璃的中间，车轮便位于车道的中部。综上，如果参照的延伸线已过中间偏左，右侧车轮便会踩线或接近踩线。没有分道线的道路，参照物可用路沿（缘）。之所以取右侧作参照，因为驾驶人在左侧，左侧位置容易观。
停车：靠边停车，参照物为车道线或路缘，前视五米，车头右缘或前挡风玻璃右缘，与参照物成一线，车轮距参照物约二十公分。
窄路：经判断仅仅可以通过，但心里又没什么数，可让其它小车先过，它能通过你同样能够过，慢速是肯定的。问题是，当你不能对车轮的位置作判断的时候，就要将左侧窗打开，头伸出窗外，观察车轮位置让其尽量靠近路的边缘。在够位通过的前提下，左侧车轮靠近路的边缘，右侧车轮便可以不管，只顾一侧容易操作。
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