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大众汽车的领导们今年这个“暑假”过得并不舒坦，先是奥迪Q5被踢爆内饰有毒，紧接着进口大众途锐集体爆发“进水门”事件，宝来、蔚领、高尔夫也名列7月份质检总局汽车缺陷投诉前十名……多事之“夏”的国产大众汽车在上个月的市场表现究竟怎样？我们今天先看看7月份国产紧凑型轿车的销量排行榜，或许就能略知一二了。 从7月份国产紧凑型轿车销量排行榜前10名可以看出，基本都在冠军位置的上汽大众朗逸7月份被“围殴”至第5名——比老对手别克英朗少了将近1万辆的销量。倒是一直在6、7名徘徊的一汽大众速腾排名升至第3，看来自家宝来、蔚领因质量问题投诉中的车主，对速腾的潜在消费者反而起到了“正面宣传”效果，果然神车信仰无敌啊！ 日系车方面，卡罗拉与轩逸排名一升一降，卡罗拉的表现一直十分稳定，而轩逸则直接从上月第2跌至第4名，销量也少了7000多辆；德系老牌劲旅车型桑塔纳7月份全面爆发，从6月份的第14名升至第7，但今年前7个月桑塔纳的销量仍然赶不上“套娃”兄弟捷达；表现不佳的还有美系车福特福睿斯，貌似受到福克斯质量问题的波及，7月份福睿斯的销量直接从上月的第7狂降到第19名，销量也由20172辆跌至8850辆。一个字：惨！ 自主品牌唯一进入国产紧凑轿车销量榜前十的车型仍然只有吉利的新帝豪，七月份新帝豪表现稳定，排在第8名。今年1-7月份，帝豪以130195辆的销量排名第9，值得表扬；同样，紧凑型轿车7月销量榜再往下看，吉利远景排名第16,、吉利帝豪GL排名第21——应该说吉利汽车有三款车型进入销量榜20名左右，这在紧凑轿车合资占据绝对优势的市场格局里实属不易，吉利汽车用销量捍卫了自主品牌轿车领域稀缺的尊严！ |
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