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曾几何时，当一辆车中控有个多媒体屏幕而不是CD机、磁带机，或者坐在车内抬头能透过天窗看到天空，心里就已不禁觉得：“嗯，这车很高级”，仔细想想，那也不过是十几年前的记忆。 如今汽车配置疯狂升级，像特斯拉一样的中控竖屏都已不足为奇，全景天窗更是已经出现在几万块钱的国产车上，国人对于汽车配置的热衷极大地促进了它的升级和普及。 今天，身边的车上出现什么样的配置才会让人重生当年“这车很高级”的感慨呢？ ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航 人们其实对定速巡航早已不陌生，当处于高速或者车少的路况时，定速巡航能帮助我们解放双脚缓解疲劳。但定速巡航的初始设定速度相对较高，对于国内越发拥挤的城市道路显然不适用，对于逢假必堵的高速路况也已是有心无力了。但自适应巡航这一配置的出现刚好适应了当前的路况条件，无论高速路况还是走走停停的拥堵路况，它都能在较低的速度下便进入巡航状态，如果再配合上车道保持功能，基本就能实现类似科幻片里的自动驾驶。 配备此功能的紧凑型车型：大众高尔夫、本田思域等 加装可行性：由于自适应巡航的实现需要车辆本身有传感器作为硬件基础，个别车主会后期加装这个功能。但是行车安全人命关天，对于那些可靠性和稳定性未知的非原厂产品，还是不要拿生命开玩笑了... 自动泊车入位 还记得驾照考试中让初学者手忙脚乱的侧方停车、倒车入库吗？自动泊车入位这个配置可谓是广大新手司机的福音了，使用时让汽车识别好车位位置，只需稍加配合，就能让“代驾”帮你停好车。同样的，一般同时还有自动驶离车位的功能~ 配备此功能的紧凑型车型：长安CS75、标致408等 加装可行性：不建议加装，理由同上。 远程启动发动机 你是否曾经在炎炎夏日一边享受日光浴一边站在车旁等刚刚启动的空调吹走车内恐怖的热气，或是在大雪天坐在刚发动的车里不停地搓手，眼盯着转速表的指针落回正常值，同时咒骂着这座椅为什么还暖不热。但有了远程启动发动机功能，这些情形将马上成为回忆，从此无论上车下车，你的姿势都会十分帅气... 配备此功能的紧凑型车型：本田CRV、别克威朗等 加装可行性：这个功能后期加装相对来说比较简单，不过值得注意的是，只有自动变速箱的车型才可以安装，因为只有在TCU自动变速箱控制单元将档位信息告诉ECU发动机控制单元，确认档位在P挡上，发动机才能启动。 电动后备箱 其实电动后备箱这一配置经常可以从一些中高端的车型上看到，甚至有很多配备的都已经是更为高级的感应式后备箱，连普通电动后备箱需要按按钮的步骤都一并省去了。电尾门这一配置其实原理和结构都不复杂，却能非常直接地增加车辆使用中的便利性与舒适度，非常值得推广。 配备此功能的紧凑型车型：斯柯达明锐、荣威RX5等。 加装可行性：加装难度不大，风险性相对较小。 除了这些配置以外，其实还有不少“高级”的汽车配置已经慢慢普及到我们身边的普通家轿中。对于像电动后备箱、抬头显示这些较实用简单的配置，确实可以通过后期加装来实现以增加用车乐趣。但对于影响车辆控制涉及安全行驶的配置，可千万不要盲目追求后期加装哦。 总结 在汽车配置的发展中，“自动”似乎是一直以来的追求，从自动变速箱到自动泊车，再到自适应巡航，它不断为人类提供着更大的便利性。而它最终将以何种方式载我们驶向未来，真的会像科幻电影中，只需要语音告知汽车目的地和需求就能完全自动实施？我想你应该和我一样期待...
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