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本文字数：4640字 阅读时间：16分钟  【摘要】IDC建设规模越来越大，与之配套的柴油发电机组的柴油存储量也越来越多，地埋油罐建设已成常态，由于地埋式油罐建设在国内还没有出台相应的的设计标准和规范 ,所以通信运营商在IDC机房建设中没有参照加油站、油库的标准与规范进行建设，请通信设计院进行设计，并由土建队伍进行实施。由于没有参照相关规范与标准进行设计与建设，这种模式建设的油罐在日后使用过程中出现很多问题。本文针对通信运营商的地埋油罐在运维中出现的问题，提出了前期建设的相关要求及注意事项，为IDC机房地埋油罐安全运作做好保障工作。旨在与同行探讨如何规范建设与后期如何维护与管理，确保生产安全,使地埋式油罐在IDC机房维护中操作更规范，运营更安全。
【关键词】地埋油罐 隐患 安全 引言 IDC建设规模越来越大，按照YD/T502 9.7条款（《通信枢纽楼电源系统总体技术要求》） ，备用柴油发电机组的存储的柴油也越来越多，IDC机房地埋油罐建设已成常态。油罐日常维护与运行管理工作涉及《安全生产法》、《危险化学品建设项目安全监督管理办法》，如何既保证IDC机房应急发电的备用时长，又保证地埋油罐存储的安全，同时获得当地“安监”、“环评”部门的测检许可，已经成为通行运营商IDC建设与维护者的新课题。 1、储备量 通信运营商的油罐储备量的大小是依据YD/T502 9.7、9.8条款，通信机房一般要求机组按负载满载日用油箱的容量8-20小时运行的燃油量来进行选配。另外按照消防管理条例，机房内室内日用油箱容量不得超过1000L，超过必须做室外的油罐。由于地埋油罐储存具有库容量大、投资少、占空间小、建设周期短，以及利于防火等特点，所以地埋油罐被广泛应用。IDC建设的室外油罐一般也建地埋式油罐。  1.1、储罐容量 罐体容积定义是按照柴油储备量来定义的，按照各罐体的类型，查装载系数，储备量除以装载系数即得出罐体容积。如XX机房楼配置４台2000KW机组，共8000KW容量，根据《通信枢纽楼电源系统总体技术要求》要求中9.8条，地埋油罐容量应能够保障全部油机连续运行8~20小时。依据《机组燃油消耗表》油机耗油量计算：【柴油发电机组 1小时耗油量一般可用经验公式估算：机组输出功率（KW）*0.24升。】  《机组燃油消耗表》 2000*4*8*0.24=17280L=15.36立方米（8小时用量） 2000*4*20*0.24=43200 L=38.4立方米（20小时用量/台） 8000KVA容量机房要满足8——20小时的运行，查“卧式罐体”装载系数为0.9（除以装载系数），罐体需要在17——43立方，鉴于罐体的体积与运输等原因，一般IDC建设20至30立方罐体据多，有的大型IDC根据储备量需要建设多个独立罐体。 2、维护与管理——危险品与危化品 由于2015年2月27日，国家安全生产监管总局、工信部、公安部、质检总局等十部门联合发布2015年第5号公告（国务院令第591号），公布了《危险化学品目录（2015版）》。该版目录第1674项，将“闭杯”闪点小于等于60℃的柴油，列为危险化学品。危险化学品每3年要进行“安全现状评价”，需按照《危险化学品建设项目安全监督管理办法》（国家安全监管总局令第45号）进行建设与管理。如果运营商的柴油存储与使用涉及上述条款，那么传统维护工作的性质将发生了变化（涉及危化品），满足上述条件的柴油，需要按照“危化品”管理条例进行建设与管理。由于通信运营商很少接触“危化品”，所以查阅并学习了国家安全监管总局办公厅《关于印发危险化学品目录（2015版）实施指南（试行）的通知》，在安监总厅管三〔2015〕80号文指出：每批次柴油的“闭杯”闪点均大于60℃的除外，即“闭杯”闪点大于60℃的柴油归不属于“危化品”。 根据《安全生产法》第二十八条规定，安全生产经营单位的建设项目的安全设施必须做到“三同时”，主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。危险品要按照“三同时”管理制度来进行。目的是防止在新建、改建、扩建工程项目建设中产生新的危险源，或使危险源能得到有效的控制，以达到提高环境绩效、保护劳动者的人身安全和职业健康的目的。所以地埋油罐的建设一定要按照上述相关“条例”与“安规”进行建设，不能在建设与维护管理中刻意规避上述条款。 IDC的地埋油罐是危险源，维护中危险源应按系统的不同层次来进行。一般来说，危险源可能存在事故隐患，也可能不存在事故隐患，对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改，否则随时都可能导致事故（墨菲定律）。目前运营商的维护管理工作只是日常看护，具体维护工作一般是有委托“石化”资质的企业进行维护与保养。日常的柴油运输也是和当地的“中石油”或“中石化”签署运输协议，以此保证油罐安全与柴油运输的安全性、柴油油品的品质。
3、安全隐患 由于地埋式油罐建设目前国内还没有相应的设计标准和规范 ,通信运营商在IDC机房建设中也没有参照油库、加油站的标准与规范进行建设。实际维护中出现很多问题，如XX运营商在早期7个油罐的建设中3个机楼的地埋油罐出现问题，占比42.9%，问题比较集中。地埋油罐发生渗水事故,油罐内渗入大量雨水，造成柴油发电机气缸进水无法使用。由于不专业，一些安全隐患，通信运营商还不知道，直到发电机组启动不了，才发现问题。为此某运营商开展全区地埋油罐隐患排查，发现共性问题： 3.1. 储罐及埋地输油管道腐蚀严重（XX储罐曾出现漏油和二次补焊情况；XX储罐曾出现进水情况） 3.2.卸油口阀门已锈蚀严重，卸油口贴地，接管不方便。 3.3.卸油口及罐区未见防雷防静电接地，不满足规范要求。 3.4.储罐操作井内潜油泵、液位仪接线不是防爆接线方式。 3.5.室外油罐操作井渗水、井盖破损严重且漏水，且其位置与设备和储罐人孔井不对应，储罐人孔盖已被填埋。 3.6.潜油泵及液位仪安装不规范，直接安装于储罐罐体上。 鉴于移动网络维护人员不是专业人员，于是又邀请石化专业的三位专家对南京区域内7座柴油发电机组“地埋”油罐供油系统进行安全检查，发现存在问题如下： &卸油口阀门已锈蚀严重，需要更换，卸油口底，接管不方便。 & 卸油口及罐区未见防雷防静电接地，不满足规范要求。 & 储罐操作井内潜油泵、液位仪接线应为防爆接线方式。 &储罐呼吸阀离地高度低于4米。 &室内油箱为2只1立方米油箱，与最新版建筑防火规范矛盾。 &室内油箱呼吸阀位于室内不满足规范要求。 &室内油箱各仪表接线应为防爆接线方式。 &控制室（控制机柜及设备）应与油箱间隔开，互相独立布置。 &油箱至发电机的供油及回油管道贴地敷设，不便后期维修及保养。 &室外油罐操作井渗水、井盖破损严重且漏水。 & 储罐及埋地输油管道没有做加强级防腐处理。
  4、技改 由于地埋油罐隐蔽性强、出现问题不易发现，危害大，根据省公司批复的指导意见，技改方案请具备石化设计资质的设计单位出具整改方案，具体参照GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》进行整改，整改时增加安全措施和制定安全保护方案。目的是消除室外储罐区现有安全隐患，实现IDC机房柴油发电机组室外安全储油；确保现有供油泵与控制系统有效运行，实现安全生产目标。 4.1、技造内容 4.1.1．清除现有储罐及供油管道内油品，断开邮箱与室外储罐的管道； 4.1.2．为确保生产，改造期间临时供油（临时油桶抽装现有室外储罐油品，放于室内油箱或及附近，保证供油）； 4.1.3．拆除室外埋地储油罐和工艺管道（卸油管道及通气管），在其位置新安装１只２０立方米双层埋地储罐（徐庄软件园为30立方米储罐，且其位置需要另选，其上空有高压电力线）。拆除前应调整现有潜油泵及室外储罐液位仪，看其是否可再次利用，可利用的现场拆除时应注意保护，以便二次安装。如不可利用需要更换新设备； 4.1.4.按新购置储罐条件，新开挖储罐基坑并新做储罐基础； 4.1.5.新吊装储罐； 4.1.6．按规范新安装潜油泵及液位仪，新做储罐卸油管及卸油口，新做储罐通气管及通气帽； 4.1.7．检测及恢复潜油泵接线、液位仪接线，并调试； 4.1.8.新做储罐人孔井及井盖（钢板焊制）。新作卸油口箱； 4.1.9．恢复并调试改造后供油系统，确保其有限运行；  《地埋油罐系统主要组成及基本功能》 4.2、双层油罐替代原单层油罐 依据《中华人民共和国水污染防治法》，规范了埋地油罐防渗漏设施的设计、施工与管理，防止油品渗漏污染土壤和地下水，制定了严谨的标准。另外“水十条”第八条，防治地下水污染中要求，地下油罐应于2017年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置。有关环境保护法规、法令的要求，采取防止油品渗漏的措施且采用在线监测系统的双层油罐替代原单层油罐。双层油罐是防止地下油罐渗泄漏普遍采用的一种措施。其过渡历程与趋势为：单层罐——双层钢罐，本次考虑到费用使用SF地下储罐（内钢外玻璃纤维增强塑料双层罐）  5、技改效果 整改后地埋油罐的工艺与自控优化、操作管理方面具有很强的实用优势。消除了现有安全隐患，按全自助要求配置各种自控仪表，实现柴油发电机组全自助供油。储罐、油箱高低液位报警器，储罐渗漏检测器，解决了油罐的腐蚀渗漏不易发现的问题（直接损失渗漏油、间接损失破坏当地环境），同时确保发电机组供油系统在整个生产过程中高效安全运行，实现“安全、高效、稳定”的生产目标。实现如下功能： Ø 储罐及油箱液位、水位检测显示功能； Ø 油箱高液位停泵，低液位启泵； Ø 控制系统电源自动切换功能； Ø 手控及自控切换功能及手动紧急停止功能； Ø 报警及故障显示功能； Ø 数据共享及远传功能；  《控制器工艺流程截屏》  室内油箱：按《钢制焊接常压容器》JB/T 4735进行设计及制造，有限容积不大于１立方米，焊接钢板厚度不小于５毫米高低液位开关：Ｅ＋Ｈ系列音叉开关。现场液位显示仪：磁翻板式液位仪。  供油泵：采用XXX系列潜油泵。  管道选材：选用２０号流体输送无缝钢管。 供油管路阀门：选用钢制闸阀或球阀，卸油口选用一体式铝制快开阀。 小结： 安全生产是一项系统工程, 要认真落实安全生产主体责任，营造关注安全、关爱生命的浓厚氛围，创造稳定的安全生产环境。宣贯“危险”化学品的安全知识、应急处置机制、自救互救方法等；加强风险评估管控工作，对地埋油罐进行风险评估。 由于油罐建设涉及许多相关的标准与规范，建设时一定要按照“安规”进行建设，“闭杯”闪点小于等于60℃的柴油，需按照《危险化学品建设项目安全监督管理办法》实施，不能在建设与管理中刻意规避上述条款。 绿色IDC建设过程中，绿色环保和绿色节能是最重要的两个方面。在环保话题受到越来越多关注的今天，水、土壤的环境保护成为了焦点。IDC的地埋油罐储存的柴油量大，罐体腐蚀会涉及柴油的渗漏，污染当地土壤与水质。早期建的单层储油罐设计、施工标准不高，对油罐的防渗漏措施未作严格要求，另外由于柴油腐蚀性日益增强，这些地埋油罐防渗透检查工作更要加强；对前期建设的地埋油罐材质、管路、闸阀等施工工艺要定期检测，不符合要求的要进行整改。确保当地“安监”、“环评”部门的检测能顺利通过。落实各项安全措施和法定要求，不断提高安全生产保障水平。 参考文献 1. 《通信枢纽楼电源系统总体技术要求》YD/T502 2. 《建筑设计防火规范》GB50016-2014 3. 《危险化学品目录》2015年第5号公告（国务院令第591号） 4. 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》 GB50058 5. 《江苏省安全生产条例》 姜宁 湖北宜昌人，1964年生 电子技术与运用专业、本科 中国移动通信集团江苏有限公司南京分公司，现任动力班班长、高级工程师 |
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