当下,电动汽车普及的拦路虎之一就是充电时间太久,燃油车10分钟加满油,电动汽车最快也得个把小时,慢充更是需要8小时以上。 但随着电池技术的不断进步,似乎可以预见:以后充电比加油还快! 近日,有媒体报道,电动汽车制造商菲斯克(Fisker)刚刚申请了一项固态电池专利,这项专利使得电动汽车的续航能力提高到令人震惊的804公里,充电时间也缩短到一分钟。 值得一提的是,此前,丰田、日立等企业也都曾声称已申请了固体电池的相关专利。从世界范围看,固态电池有望在2025年前后迎来商业化量产。 固态电池到底有何神奇之处,能让电池发生如此翻天覆地的变化? 顾名思义,电解液在常温下的物质形态是液体,具有一定的流动性,而所谓的固态电解质就是要将这种液态(或胶态)的分散系替换成固态电解质。 相比于具有流动性的电解液,固态电解质的特点非常明显: 安全性极高——固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题,克服了锂枝晶现象,因而全固态电池具有极高安全性; 能量密度提升——固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口,有利于进一步提升电池的能量密度;固态电解质能阻隔锂枝晶生长,材料应用体系范围大幅提升,为具有更高能量密度空间的新型锂电技术奠定基础。 Fisker预计它们的固态电极技术可以在2023年被用在电动汽车中,这个与大多数相关电池的公司的时间点非常契合,从世界范围看,预计固态电池会在2020年左右能够实现小批量的量产。 宝马则声称有望于2026年实现固态电池突破性进展并随后量产;丰田也正在全力研发固态电池,并且已经开发出能量密度为400 Wh/kg的电池原型,大约在2020年实现商业化应用,预计到2025年能得到实质性改善。 |
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