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作为淮北人，老实说我对淮北的了解并不深刻，不熟悉道路，不了解城市规划，不知道市长是谁，只停留在那是自己的家乡，一座煤炭城市。 淮北位于安徽北部，1960年建市，与山东、河南省临近，口音和河南相似，饮食习惯属于北方，主要种植小麦和大豆。作为一座进入资源枯竭型城市，如今已成功创建文明城市，相山区和烈山区据说在做全域旅游，想必是没有其他出路了。但是无奈旅游资源禀赋不高，城市可达性差，基础设施配套落后，而且定位似有偏颇。 上大学的时候，问及淮北的特产是什么？我想到的是煤炭、口子酒，或者还有临涣的烧饼油茶。但是后来谈到拉面、面皮、板面等面食，居然也被认为是特产，毕竟在外面吃不到。尤其是拉面，是用开水和面然后挤压而成，口感十分劲道，但是不易消化。 经常提及一线城市，二线城市，淮北算是几线呢？从官方统计的城市化水平62%左右，貌似高于国家平均水平，人口200多万，GDP在省内还算中等（750-800亿元），人口房价每平4000-6000元，能算是四五线城市吗？但是切身体会，城市化的水分比较大，产业上对第一第二产业的依赖比较大，这其实是不是中国大多数中小城市的现状呢？ 如今，淮北的棚户区改造正进行的如火如荼，开发区建设不断有企业进驻，但是代价也很巨大。吸引的企业多是高污染型，比如铝厂、焦化厂等，由于气候干燥，PM10估计要爆表，而冒着白雾的大烟囱更是让乡村环境恶化。虽说不能走先污染后治理的老路，但是生存是人的第一要务，要生存就只能先发展经济，即使是高污染高代价的经济。 作为学习旅游专业的人，作为旅游系统（旅游客源地—旅游通道—旅游目的地），淮北城市可达性不高，主要依赖铁路，今年高铁开始运营，但是线路很少；此外，旅游资源主要有相山风景区、隋唐大运河博物馆、龙脊山风景区、南湖风景区、双堆集烈士陵园、临涣文昌宫淮海战役总前委旧址及东湖风景区，但这些旅游资源并不具有差异性，更像是城市公园，辐射力不强。针对旅游客源地来讲，知名度几乎无。还有最重要的上层支持，资金，如今是否是最佳转型契机？ 所以淮北发展旅游还有很长的路要走，也可能会走的很艰难，但也是无奈之举。 PS:虽然淮北经济并不发达，环境并不好，但是她是我的故乡啊，我心往矣！所以今年就回家吧，发挥点螺丝钉的作用。
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