 发布会上，红旗正式宣布其全新品牌理念为“中国式新高尚精致主义”，未来将在此理念基础上将推出L、S、H、Q四大产品系列。其中，L系列定位于新高尚红旗至尊车、S系列为新高尚轿跑车、H系列为新高尚主流车、Q系列为新高尚商务出行车。而在车型销量规划方面，官方表示，2025年将推出17款全新车型，目标年销量为30万台，到2035年，其计划销量达50万台。   新能源布局方面，官方宣布红旗品牌首款纯电动车型将于2018年推出，而燃料电池车型也将在2019年开始批量实地运行。到2020年，红旗全新FME平台将推出电动车，其官方续航里程可达600公里，到2025年，红旗将推出15款电动车型。 在智能化自动驾驶方面，红旗计划在2019年推出能达到L3级别自动驾驶的量产车，而更高级别L4及L5自动驾驶级别的量产车则分别在2020年和2025年推出，在今年北京车展上我们将看到红旗在智能化方面的研发成果，因为红旗宣称届时会发布最新的“智能驾驶舱”技术。  会上，红旗发布了一款豪华双门Coupe型跑车的设计方案，据称这车代表其最新设计语言---高尚、极致和意境。    本次发布会上，红旗还发布了其全新的品牌LOGO，这全新LOGO既融入了红旗的传统元素，也与时俱进地增加了现代化的时尚感。现款车型方向盘以及轮圈中样的金葵花LOGO在未来车型上不再出现。  对于很多关心自主汽车产业的人来说，红旗是个让他们又爱又恨的品牌，爱的是它作为中国轿车工业先驱极具传奇历史色彩，有着别人没有的品牌厚重感，恨的是在当今“小字辈”自主品牌都蓬勃发展的时代，红旗却始终没能拿出一款让它的粉丝引以为傲的产品。此番红旗全新战略发布，似乎显示了中国一汽真的要下狠功夫去打造红旗了，不看广告看“疗效”，未来红旗的产品如何？市场表现又会怎样呢？我们拭目以待。 |
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