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根据目前得到的消息，10代雅阁即将在今年3月份正式登陆国内，但是国产后的发动机却为1.5T，分为高低功率两款车型，油耗在6L--6.6L左右，传动系统则匹配CVT变速箱。海外版的10AT并没有透露会国产，小编猜测即使之后国产价格肯定是很高的。前有思域“加价提车”，那么十代雅阁2.0T+10AT或闹出怎么样的幺蛾子呢？ 很多之前期待这款新车的网友纷纷吐槽，本来很期待雅阁是因为看中2.0T+10AT，但是最终国产可能只有1.5T，那么这样的动力总成都不如买思域了，毕竟是加大版思域，价格可能还要比思域贵，因为2.0T+10AT的价格在美国已经可以赶上宝马3和奥迪A4了，如果放在国内的话，30多万可以选择的B级车太多了，你看之前雅阁的3.0+V6也没多少人买账，现在1.5T+CVT就很中规中矩。 促使10AT过早的登录美国市场的最大原因，可能就是因为之前的9AT一直出现问题，那么更换10AT就是应急举措，而这款新变速箱暂时没听说有国产的计划，并且根据老司机们的分析，本田之所以会放弃国产2.0T+10AT，可能和冠道有关键，因为本田2.0T已经在冠道身上得到体现，还出现了漏油的情况。所以即使最终2.0T+10AT确定国产，也要有段观察期。 小编点评：这款2.0T+10AT车型并不会提前国产进入国内，1.5T好像就是一个廉价版的笑话，越来越不顺眼，毕竟B级车领域的对手太多了，凯美瑞，天籁，帕萨特，皇冠等等，不知道雅阁未来会走怎样的路线呢？ |
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