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来源：筑龙路桥市政  小编有话说 点击“免费学习”福利不断 正所谓“工程无小事”，一项工程从头到尾干下来绝不是靠的一朝一夕的努力。同样的，在工程末尾中后期遇到的各种难缠问题，也许就是在初期没有认真按照标准化的规范施工所造成的。那么，现场的各位，真的对自己的工程标准知道的一清二楚吗？ 一、 施工准备工作 1、开工前调查、收集整理资料，组织人员学习（规范、设计图纸、福建省施工标准化指南、福建省市高指及省质监局相关管理文件以及安全管理文件专项学习等） 2、编制施工组织设计、施工进度计划、资金使用计划等等 3、妥善布置施工场地 1 开工前调查主要的内容 根据地勘资料，现场调查预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。 对交通运输条件和施工运输便道进行调查和方案比选。 施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。 建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。 调查和测试水源、水质并拟定供水方案（结合消防高位水池）。 天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。 周边可利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。 当地气象、水文资料及居民点的社会状况。 2 施工组织设计、编制要点 编制施工组织设计，应包括施工方法、工区划分、场地布置、进度计划、工程数量、人员配备、主要材料、机械设备、电力和运输以及安全、质量、环保、技术、节约等主要措施内容。 根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，编制进度计划。 以施工组织设计和进度计划为基础，编制合理的资金使用计划。 3 场地布置要求 (1)以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。 (2)轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。 (3)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。 (4)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专用线。 (5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。 (6)生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。 (7)运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。 (8)危险品库房按有关规定办理。 4 场地建设  生产场、房可采用彩钢板棚及砖砌房屋，必须搭设稳固，室内外地面采用5cm厚的C15砼进行硬化。 承包人应做好场、房内的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材，台风季节应做好防台风各项准备工作。 承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。 5 超前地质预报与监控量测 隧道进洞前，预报、监测单位应已进场，并准备就绪。 超前地质预报与监控量测执行“第三方监测”制度。项目业主应在工程开工前委托有资质单位开展“第三方监测”工作，宜进行公开招标。  隧道开工前，应根据设计要求，并结合隧道规模、地形地质条件隧道开工前，应根据设计要求，并结合隧道规模、地形地质条件、施工方法、支护类型和参数、工期安排，以及所确定的量测目的等制订施工全过程量测方案。 编制内容应包括：量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法，以及组织机构、管理体系等。量测计划应与施工进度计划相适应。、施工方法、支护类型和参数、工期安排，以及所确定的量测目的等制订施工全过程量测方案。编制内容应包括：量测项目、量测仪器选择、测点布置、量测频率、数据处理、反馈方法，以及组织机构、管理体系等。量测计划应与施工进度计划相适应。 目的： （1）在施工前期地质勘察成果的基础上，进一步查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件，进而预测前方的不良地质以及隐伏的重大地质问题。 （2）为信息化设计和施工中超前支护、开挖、支护提供可靠依据。 （3）降低施工地质灾害发生的风险。 （4）为编制竣工文件提供可靠的地质资料。 尤其是在地质较差的段落，监控量测应能够切实指导初支和二衬的施工。 第二部分 隧道施工 1 洞口工程 标准化施工要点： 1、最大限度保护原生植被； 2、进洞前先做洞顶截水沟； 3、“零开挖”进洞； 4、明洞、洞门墙尽早施作； 5、尽快回填绿化； 6、完善整个洞外排水系统。  推广“零开挖”进洞理念。隧道洞顶截水沟以内植被禁止砍伐破坏，分离式隧道中间山体和联拱隧道中导洞开挖时两侧山体应尽可能保护。   明洞回填： 拱圈混凝土达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方。 明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m；底部应铺填0.5～1.0m厚碎石并夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。 使用机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度，且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上1.0m后，方可使用机械施工。 洞门工程： 洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。 洞门料石外露面的尺寸为60cm×30cm，丁石外露面的尺寸为30cm×30cm，缝宽为2cm，按一丁一顺分层砌筑。 砌筑砂浆按试验确定的配合比，机械拌制。 砌体施工过程中应及时按设计布置泄水孔，对个别出水点及时将水引出，并做好墙背后反滤层、排水盲沟等。 典型问题↓      2 洞身开挖与初支 早支护 ：超前支护和及时支护 短进尺 ：尤其是下导坑 弱爆破 ：减少爆破或不爆破 强支护 早封闭 ：分部开挖、仰拱 勤量测 ：（浅埋、洞口段围岩较差时尤其注意）围岩较好段落应注意节理裂隙的发育情况 一般规定： 隧道双向开挖的贯通位置应选择在Ⅳ级以上围岩地段。双向开挖距离在25m时，两端施工应加强联系、统一指挥。当两开挖面间的距离为15—30m时，应改为单向开挖。 对采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于30m且不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。 边沟、电缆沟及边墙基础应同时开挖。 施工要点： 两车道洞口段土质和类土质、含水量大、承载力低的围岩必须采用中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）施工。（CD法） V级围岩和浅埋段的Ⅳ级围岩每循环进尺控制在2榀钢拱架长度以内。 软弱围岩隧道，必须采用“三超前”（超前预报、超前加固、超前支护）、“四到位”（工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位）、“一强化”（强化量测）的施工技术。 连拱隧道： 连拱隧道开挖超前另侧主洞30—50m，先行洞二次衬砌断面落后后行洞开挖面距离，一般不小于2倍洞径。 中隔墙施工时应注意预埋与主洞钢支撑连接钢板。 小净距隧道： 小净距隧道施工应重点控制爆破对中岩墙的危害。 后行洞的开挖，当采用CD法或CRD法开挖时，宜先开挖靠近中岩墙侧。 喷射砼： 喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺进行，鼓励采用混凝土喷射机组进行喷射混凝土施工 应采用液体速凝剂，液体速凝剂应采用环保无碱速凝剂。严禁采用粉体速凝剂。 隧道开挖后及时初喷，硬岩地段复喷作业距离掌子面不得大于40m，软岩地段初期支护应紧跟掌子面。 锚杆： 一般要求： 钻孔深度不应小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不应大于100mm。 所有锚杆都必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土紧密接触。Ⅳ、Ⅴ级围岩系统锚杆的垫板可在复喷完成后安装，锚杆施作位置用红漆进行标注，以便于锚杆质量检测。 接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔，孔口采用砂轮机清除毛刺和钢渣，严禁采用气割冲孔。 钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净；脚底超挖、拱脚标高不足时，应用喷射混凝土填充；当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。 相邻两榀钢架之间必须用纵向钢筋连接，连接钢筋直径不应小于18mm，连接钢筋间距不应大于1.0m。 钢架在初喷砼后安装，应尽可能与围岩或初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土垫块楔紧，严禁采用片石回填。 正确的钢架连接: 钢筋网： 典型问题: 3 施工防、排水 注浆堵水 注浆顺序是从少水处向多水处钻注,将散状渗漏水变为集中涌水 ,以减少重复钻注的工作量,并取得较好注浆效果。对于水量和水压不大的情况,注浆压力定为l~2MPa,如果涌水压力很大,则要根据注浆试验确定。 初期支护背后的空隙是储存水的空间也是过水通道 ,初期支护注浆止水首先要进行背后充填注浆,回填空隙。注浆压力定为05~1M%,是为避免注浆时使初期支护破坏。 注浆过程中,围岩或支护结构发生较大变形时或危及地表安全时,应立刻减小注浆压力 ,并 更换可注性好的材料 ,改 变注浆参数。如果发生堵塞排水系统串浆 ,可以采用的方法有 :① 降低注浆压力或采用 间歇注浆 ,直到停止注浆;② 采用快凝注浆材料,缩短浆液凝胶时间;③对串浆、跑浆部位进行封堵。 妥善处理注浆废水 ,避免对环境产生污染。 结构防排水： 所有在建高速公路隧道防水卷材不得使用复合片，要求采用均质片＋无纺土工布的防水层结构形式或者采用点粘片。 均质片、点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不宜小于1.5mm；无纺土工布规格不低于300g/m2。 规范要求所有施工缝都应用防水措施。 防水板焊接： 防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，应保证搭接宽度不小于150mm，焊接后强度不低于母材强度。采用双缝焊接时，防水板的缝焊缝质量采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。 搭接时，应根据隧道纵坡，顺排水方向搭接。 环向整幅铺设，尽量减少、避免接头。 典型问题： 4 仰拱与调平层 二次衬砌： 沉降缝： 沉降缝必须在仰拱、调平层、矮边墙、二衬间同步设置。尤其实在明暗交界面、围岩较差、变化明显或断层处应按照设计图纸，结合二衬台车长度，确定好沉降缝的位置，在施工仰拱、调平层及边墙的时候就要设置。不得出现错缝现象。 沉降缝应按照设计图纸防水措施认真施工。不得因为沉降缝防水处理没做好，而导致后期路面渗水。 典型问题： 三、 安全管理与文明施工 四、 环境保护 隧道施工期间的环境保护措施和相关的设施纳入实施性施工组织设计，落实在施工各个阶段进行设施的安装、施工，隧道施工期间设施同时运转、措施同时落实，并不断完善。 隧道开挖应采用湿式凿岩，喷砼应采用湿喷工艺，施工机械优先采用电力驱动，内燃机械、车辆应加装消烟净化装置，尽量减少对周边环境的影响。 隧道内外的施工废水不得直接排入河沟、河流及农田内，应排在隧道洞口已按设计做好的污水处理池内。
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