一些老司机在讨论汽车的时候,经常会说这个车是“A级车”,那个车是“B级车”,而汽车小白们就会在旁边听得一脸懵B:“啥是A级啥是B级呀?是A级车比B级车高级么?”本期内容,库哥就跟大家讨论一下汽车分级的那些事儿。 按照“ABCD”对汽车进行分级的方式,其实是德国汽车界的一种汽车分级标准,由于以大众为代表的德国汽车品牌进入中国比较早,所以这种分级方式也得以在中国传播开来,以至于如今成为了一种比较普遍的分级方式。 一般来说,消费级汽车的分级,是按照汽车的大小和排量,因为一般的私人乘用车,都是体积越大动力越强价格也越贵。现在一般是以汽车的轴距作为第一标准,以汽车发动机的排量作为辅助标准进行衡量。 下面是常见的几个分级: 轴距在2米到2.2米之间,发动机排量小于1升 代表车型:奥拓、奇瑞QQ、smart 库哥总结:上了牌的老年代步车,当然说的只是体型。通勤专用型,居家过日子就算了。 轴距为2.2米至2.3米,排量为1升至1.5升 代表车:大众POLO、本田飞度、雪佛兰赛欧 库哥总结:小两口居家实惠之选,买菜出游两不耽误,甚至还能养条狗。 其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至2.0升 代表车:大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域 库哥总结:说是买车,大部分人眼中到这才算居家旅游老少咸宜。 轴距约在2.45至2.6米之间,排量一般在1.5升至2.5升 代表车:大众帕萨特、本田雅阁、奔驰C级 、奥迪A4 库哥总结:后排二郎腿可以翘翘了,坐车就是享受的初始级。 轴距约在2.6米至2.8米之间,发动机排量在2.3升至3.0升 代表车:奥迪A6、奔驰E级、宝马5系、丰田皇冠 库哥总结:商务大于居家,看着有面儿,坐着更有面儿,停车场容易招事儿。 其轴距一般大于2.8米,排量基本都在3.0升以上 代表车:大众辉腾、奥迪A8、奔驰S级、宝马7系 库哥总结:大就是壕,壕就是大。坐在里面能开会,人生巅峰标配。 需要注意的是,以上的汽车分级标准只是一种笼统的分类方式,汽车厂商在设计和制造新车的时候,并不会完全按照这样的分级方式去设计,加上一些厂商会设计“高半级”的产品去打压竞争对手,所以我们经常会看到一些车型很难判断到底属于哪个级别,甚至不同的汽车媒体会把同一种车型分到不同的分级中。 库哥说:其实任何汽车分类和分级的逻辑,都是先有某种汽车,然后再根据现有汽车的特点去分类和分级,而不是先设定好了车型和分级,再去设计和制造汽车。所以不同的时代,不同的地区,都会有不同的汽车设计理念,对于汽车的分类和分级,我们也不用过分执着。 |
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