真空胎最好的补胎方法不是内贴补皮，修车师傅用这个办法补自己的

现在的电动车的轮胎是在不断的加粗加大，电摩几乎都是真空胎。真空胎有耐磨，稳定的好处，但是它还是避免不了被扎破的命运。真空胎破了怎么办？

现在真空胎的修补办法有加自补液，塞胶条，内补，加内胎等方法。我在这里真心的呼吁大家补真空胎时不要加自补液了，这对轮胎和轮毂真心的不好。如下图所示，轮毂都被腐蚀透了。
这是今天修的真空胎，自补液加入的时间短，还没腐蚀轮毂，但是它自己都冻成冰坨了该怎么补胎。有经验的老师傅只想说不要再打自补液了，真心的不好。
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塞胶条和蘑菇钉的办法可以快速解决真空胎被钉子扎破的问题。如果是经常跑长途的车友，可以自己在车里备一套塞胶条的工具，塞了以后用气管就能把轮胎打起来很方便。缺点是破坏轮胎的整体结构，长时间会使轮胎变形，会从胶条处慢慢漏气。（塞胶条是最简单的补胎方法，用在道路救急最好了。）
​​​​​​真空胎内贴补皮的方法是仿照汽车补胎的方法。实际效果是轮胎的拆卸很麻烦，补胎的效果不是太好。因为电动车轮胎帆布的层数太少了，它一般是4层，6层的。汽车轮胎最少是12层的。帆布层数决定了轮胎的气密性和使用寿命。

我店里遇到真空胎扎破的情况解决方法是塞胶条和加内胎两个方法。真空胎没有内胎，全靠外胎和轮毂在在气压的作用下紧紧的贴在一起，所以真空胎的设计比普通的轮胎要更加的耐磨。在真空胎里加入内胎后，外胎是耐磨的真空胎，可以很好的保护内胎不被扎破。即使扎破了，只要把内胎补好，真空胎就还能继续使用。我自己的轮胎就是真空胎报废了以后加入内胎，到现在又多使用了3年的时间。外胎现在布满裂纹但是使用还是没有问题，没有出现鼓包的情况。这是最实用的方法，我的实际使用的结果。
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