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政府工作报告指出： “完善城市路网体系， 推动包银高铁乌海段、省道S217线海勃湾绕城段及连接线项目开工建设， 启动海南区至鄂尔多斯棋盘井快速通道、甘德尔公铁立交桥工程和乌海客运枢纽站二期， 新建改建东环路等城区道路41条， 加快乌达巴音赛互通立交桥建设， 建成国道110线黄河特大桥， 实现荣乌高速乌海段全线通车。” 包银高铁乌海段： 包银高铁乌海段长约50公里，工程基本确定在乌海市境内设乌海站和乌海南站两个站点，设计运行时速250公里/小时，预留350公里/小时。 “包银高铁”是我市联系北京、呼和浩特、银川等地区的重要客运快速通道，对于促进我市经济社会发展、打造自治区西部区域中心有着十分重要的意义。目前“乌海高铁”可行性研究报告修编完成进入审批阶段，勘测工作稳步推进。 乌海客运枢纽站： 乌海客运枢纽站项目建成后为公用型汽车站，属公益性建设项目。该客运枢纽站主要供长途客车和市内公交车停靠。 项目分两期建设，一期建设长途客运中心、配套综合楼、出租车管理中心、信息化中心、公交枢纽站、换乘及始发车区域等；二期建设修理车间、检测中心、商业综合办公楼等。2015年7月开工，位于海勃湾区林荫大道北侧、建设路西侧、纬十三街南侧、车站路东侧。 客运枢纽站投入运行后，将实现与机场、高铁客运、城市公交、出租车等公共出行系统无缝对接，对于改善我市公路运输枢纽布局，促进交通基础设施及功能的完善，促进区域经济增长和城市建设发展，提升城市形象等方面将起到积极作用。 国道110线乌海黄河特大桥： 国道110线乌海黄河特大桥工程是国道110线海勃湾至麻黄沟段公路的组成部分，大桥通车后，可缩短海南区和海勃湾区至乌达区之间的距离，将成为通往阿拉善盟的主要出口和连接宁夏回族自治区的枢纽。 国道110线乌海黄河特大桥采用双向六车道一级公路标准，主桥宽33.5米，工程路线全长3354米，其中桥长1130米，引线长2224米。由内高路公司投资建设。 乌海黄河特大桥起点位于海南区巴音陶亥镇二道坎村劳教所南约1公里，向西跨越黄河，终点位于乌达新区巴音赛大街东口南约300米，主桥为3跨矮塔斜拉桥（120米＋220米＋120米），引桥为40米、50米预制梁。 荣乌高速乌海段： 荣乌高速公路是国家高速公路网规划中18条东西横线的主干道之一，东起山东省荣成市，西至内蒙古自治区乌海市，全长1880公里。 荣乌高速棋盘井至乌海段是我市境内的第二条高速公路。通车后，将成为西部省份通往京津冀及山东等地的快速通道。目前，荣乌高速棋盘井之乌海段主体工程已完成。 荣乌高速乌海段起自鄂尔多斯市棋盘井南，经乌海经济开发区低碳产业园、万源煤矿南、海勃湾发电厂南、拉僧庙、青年林场，止于海南区西南侧，与京藏高速公路相连，通过海南西枢纽互通，与海南至乌达城际快速通道相接，全线在棋盘井、巴音陶亥、拉僧庙、海南西设置4处互通立交桥。路线全长51.906公里，设计时速100公里，路基宽26米，为双向4车道。 大家都在看 乌海新闻发布 主编/杨孝成 编辑/李镇 |
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