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竞争对手聚集在巴黎艾菲尔铁塔旁的Trocadéro花园，在首届巴黎达喀尔拉力赛之前，2009年更名为达喀尔拉力赛。比赛起源于1978年12月，Thierry Sabine在Ténéré迷失一年后同时在阿比让 - 尼斯拉力赛中竞争，并决定沙漠将是定期举行集会的好地方。 182辆汽车从巴黎起飞，其中74人在距离塞内加尔首都达喀尔1万公里（6,200英里）
在巴黎的埃菲尔铁塔前面的Trocadéro滨海艺术中心做好准备的摩托车手1980年巴黎达喀尔拉力赛开始前在巴黎埃菲尔铁塔前的特罗卡德罗广场（Trocadero Esplanade）做好准备的摩托车手
在1981年的集会上由Thierry de Montgorge和Jean-Christophe Pelletier驾驶的劳斯莱斯
在1982年的拉力赛中，一名摩托车手似乎陷入困境
赛车迷在1983年的集会之前检查一些竞争的车辆
骑手在1984年的集会上遇到了一些水灾的麻烦
在1985年的拉力赛中，一名竞争对手驾车穿越了一些荒凉的沙漠沙丘
大多数当地人似乎对这个竞争对手的车轮不感兴趣
一名竞争对手从1987年的反弹中休息一下，躺在路边休息
在1988年比赛期间，当地人看着竞争对手通过他们的村庄
当地人从沙漠收集被毁坏的车辆的残骸
一辆Peugeot 205 Turbo 16在1988年的比赛中与太阳一样处理沙丘
属于日本司机赤尾和寺岛的卷起的三菱位于1989年比赛的黎波里 - 加达梅斯赛道的沙滩上
一名飞行员在1989年集会的Gadhames-Ghat行程中穿越利比亚沙漠
队友Fencl和Lozano在1990年拉力赛的毛里塔尼亚Nema和Tidjika之间的一段腿上驾驶着Liaz卡车
在1990年拉力赛尼日尔队的尼古尔 - 迪尔库霍（N'Gourti-Dirkhou）比赛中，一辆摩托车手检查出卡车
而且你认为在高速公路上下来之后，挡风玻璃上的那些小苍蝇是不好的
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