组建线路公司 激发市场活力——吉林市运管处探索客运行业发展新路

2018年1月12日，吉林市运输管理处经过多方运作，指导吉林市龙泰客运公司完成线路公司组建，使时隔6年未增加班次的吉长两市再通旅游专线大巴，重振吉长线。

自2011年11月1日长吉高铁开通以来，受高铁快速、稳定、舒适等诸多便利性的影响，与该铁路段并行的长吉公路干线客运客流量总体上急剧下降，导致该客运线路班次由原有的20余个班次减少至现在只剩下8个。而这剩余的8个班次主要是经营由吉林实发途经岔路河、一拉溪，终到长春南线的短途运输，导致真正意义上从吉林到长春的班线客车几乎消失，曾经的比较优势逐渐弱化，公众吸引力不断下降。

此次推出的吉长直达班线主要是由于考虑到长春市内交通长期拥堵，从长春火车站再到长春市南部时间较长，且高校园区遍布城市南部，吉长线长距离运输有效供给不足。此次吉长专线，由每天早6点30分至下午4点30分共12个班次，发车时间密集，平均每小时就会有一个班次，票价低至23元，较高铁票价低8.5元，采用宽敞舒适的全新车型，在票价、乘车时间以及乘车舒适度上做好充足准备，提升行业竞争力，更好地满足旅客出行需求。

几年来，吉林市运输管理处促进行业转型升级，引导组建线路公司，提升行业竞争力，为道路旅客运输寻找出路。

此次引导吉林市龙泰公路客运有限责任公司，组建吉林至长春高速客运班线线路公司。经过详细计划、周密安排、公示广泛征求意见、申报省局给予客运经营许可、组织相关客运企业负责人学习交通部组织的道路客运转型升级培训班等一系列程序后，线路公司得以顺利组建。

吉林市运管处此次以该线路公司为试点，充分发挥运管和客运企业之间的纽带作用，认真听取企业需求，全力为企业做好服务，减轻企业负担。切实在供给侧结构性改革视角下，提高运输组织效率和供给能力，努力实现道路客运转型升级，发展多种形式的运输服务，使道路旅客运输比较优势得到充分发挥，提升行业竞争力。