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尽管早在2004年，丰田公司就在国内把“霸道”更名为“普拉多”，但是直到今天，不少人还是会习惯性的叫它“霸道”。的确，经过多年的市场考验与用户口碑相传，现在不管是在城市还是在荒郊，普拉多都已经成为了这个级别SUV的代表车型。也正因如此，不管是新车还是二手车，普拉多都是一款非常热门的中高端SUV车型，所以本次收车助理就来为各位车商老板们详细说说普拉多车型的历代年款区别以及重要配置，当然文末还有关于中东版（或平行进口）普拉多的直观识别方法。 第一代（LC70）1990-1996 源自丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）的普拉多于1990年正式被命名，方方正正的外形是当时越野车的代表性特征，这和第一代的帕杰罗有点类似。发动机有汽油和柴油两种，采用4速自动变速箱，并有3门和5门的车型。 第二代（LC90）1996-2002 第二代普拉多的车身线条设计上更圆润时尚，并且增强了越野性能，发动机有汽油和柴油两种，同时也提供3门和5门的选择，国内能见到的大部分都是5门车型。第二代普拉多在国内最常见的是2.7L和3.4L汽油发动机车型，良好的越野性能与耐久性使得这一代的普拉多现在还被很多越野迷追捧。 值得一提的是，北京汽车制造厂也曾按照第二代普拉多的设计制造了一款名叫陆霸的SUV，该车的外观和内饰与第二代普拉多非常相似，但车辆制造工艺和可靠性却不尽如人意。 第三代（LC120）2002-2010 2002款：第三代普拉多的车内空间、车身刚性都有了大幅的提升，同时还新增了扭矩感应型限滑差速器、上下坡辅助系统等，进一步增强了普拉多的越野能力。与此同时，高配车型还增加了后排液晶屏、双区自动空调等舒适娱乐配置。第三代普拉多于2003年开始国产，且只有一款4.0L GX车型，当年售价48.80万元。并且为了更好的适应中国市场，从2004年9月起，丰田公司将原有的车辆名称“霸道”更名为“普拉多”，不过包括收车助理在内的很多人都认为原有的“霸道”（包括“陆地巡洋舰”）可能更顺口和有气势。 2005款：2005年起，国产普拉多在原有一款GX车型的基础上陆续增加了4款车型，并且原来的4速自动变速箱升级为5速；而进口普拉多只保留了一款2.7L车型，变速箱仍为自动4速；车辆外观方面增加了前保险杠护栏、备胎罩由仿皮改为金属罩。第三代的普拉多一直生产到2010年第四代上市才停产，车型保有量大且遍布全国各地，尤其在西藏、新疆、四川等地区，几乎相当于当时东部地区桑塔纳的地位。 不过，名气大了就容易被山寨，当时市面上非常流行的国产低端SUV车型中有不少就是借鉴了普拉多的外观，如大迪霸道，但是品质却不能同日而语。 第四代（LC150）2010-至今 2010款：2010年，第四代普拉多上市，新车的外观线条设计更有肌肉感，也更加的“霸道”，同时国内销售的版本取消了车尾的后挂式备胎，改为车底挂备胎。车内设计也更符合现在的时尚设计风格，并将四驱调节控制杆改为了旋钮调节。发动机排量有2.7L和4.0L两种，最初的2.7L车型为进口，4.0L车型为国产。第四代普拉多增加了包括空气悬挂、全景摄像头、记忆座椅、车载冷藏箱等豪华配置，在保证强悍越野能力的同时提高了舒适型。 需要注意的是，最高配的VX NAVI车型不像老款的导航版车型只是简单的多了导航或者后排液晶屏，而是在此基础上增加了后轮差速锁，各位车商老板们在收车的时候可以凭借此配置区分最高配的车型。 2014款：2013年12月，普拉多发布了2014款的车型，前脸造型变得更加夸张，并增加了LED大灯和LED日间行车灯，同时，尾灯颜色、车辆钥匙造型也发生了变化。另外，一直以来进口的2.7L车型也开始国产，售价比进口车型低不少，最低配的2.7L手动档指导价为36.98万元。 各位车商老板如需查询普拉多车型更加详细的车型年款、配置型号等信息，可在收车助理微信号中直接回复“普拉多”即可。 中东版（或平行进口）普拉多的直观识别方法 中东版的普拉多由于价格便宜、配置选择多、现车资源丰富等因素在国内占据不小的市场。下文收车助理主要为各位车商老板介绍中东版的识别方法，如您需要查看美规等车型的区分（如宝马X5、保时捷卡宴等），可以点击文章底部的“阅读原文”进行跳转查看。 中东版普拉多根据车辆来源地的不同，分为：沙特版、科威特版、迪拜版、阿曼版等，不过这么多版本其实只是配置上有不同而已。
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