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每根导轨应当至少有2个导轨支架，其间距一般不大于2.5m（如果间距大于2.5m，应当有计算依据)，安装于井道上、下端部的非标准长度导轨的支架数量应当满足计算要求； 一般的电梯制造企业都会把导轨支架布置间距在≤2.5m，这也就在电梯砖混井道圈梁的位置排列，制定了一个圈梁位置排列的范围。 一、从底坑往上最多（而不是最少）距地面多高加第一个圈梁，以及从井道顶部往下多远也要加圈梁，相关依据有三： 1）导轨支架不能固定在两根导轨的连接处，导轨的长度一般为5m/根，4m/根，但是绝大多数国内的导轨生产企业采用的是5m/根的导轨，最低一档支架往上是按固定间距排列（2m/档或是2.5m/档），因此，假设导轨长5米，从底坑往上500mm处为第一档支架，以上每隔2米一档支架，那么距离两个导轨连接处的距离也一定是500mm，这样排列的话就会显得非常整齐并且有规律。 2）上下端部导轨支架必须在轿厢或对重导靴所能到达的位置以外。导轨端部支架以外的部分为悬空状态，导靴如果运行到此处，对导轨和电梯都会产生较大的影响，因此底坑内最低的一档导轨支架必须有一个最大的值，也就是导靴运行的最低位置以下，顶端也是同样的原理。 3）导轨支架位置的排列也需要考虑到安装施工的方便，从人体构造学来说，从底坑往上500mm，施工人员坐在底坑上打冲击钻不需要把头抬很高或是降很低，这样就让施工人员很方便作业，但是如果把距离缩短为300mm，可以尝试一下，这样就很让施工人员作业起来，非常的不方便，而且时间久的话，容易产生一系列的疾病。 综合以上考虑，大多数电梯公司一般都会选择把导轨支架布置为：从底坑往上500-700mm之间设置为第一档支架，顶层最高处的导轨支架距井道顶部为300-500mm之间为最后一档支架。 二、 这是针对电梯还未建好的井道时的布置方案。或是原电梯井道未按电梯公司的方案来布置圈梁圈梁怎么办？抑或圈梁间距超出了图纸导轨支架间距的位置呢？ 这样的话，就应该在超出范围中间增加一道圈梁，增加的这道圈梁要注意不要加上导轨连接处。 圈梁间距一般指的是圈梁中间的距离，而不是指边缘的距离。如果想节省成本，那么就需要每层去测量，如果原有圈梁有个别比图纸规定的支架间距稍大一点儿(如：图纸要求为2米/档，而实际上却为2.2米/档），中间就可以不需要加一档支架，检验部门一般也不会去追究。若是无法确定在井道何处加圈梁，笔者认为最好是事先画一下草图，把整个井道圈梁间距在电脑上或是纸上排列一下，对比一下，就会一目了然。 三、圈梁的高度一般电梯公司会要求土建方做到≥300mm，这样做的话，是给予了一定的调节余量的，高度 ≥300mm，意味着安装导轨支架时上下调整的范围非常灵活，容易避免导轨支架与导轨连接板发生干涉，或是安装膨胀螺栓时与圈梁里的钢筋干涉。实际上如果井道圈梁位置排列的非常准确的话，圈梁高度也可以做到小于300mm，这时，安装支架无需上下调整。但这在实际过程中，还有是一定的难度。所以笔者还是建议在圈梁高度≥300mm，较保险。 四、在无钢筋的素混凝土结构上用膨胀螺栓，是不可取的，圈梁中的钢筋一般由4根主筋和环绕主筋上的箍筋构成，主筋直径一般都在10mm以上，箍筋一般也在5mm以上，每隔100mm或150mm一圈，钢筋的具体规格则由土建设计单位根据电梯的载荷来计算和选择。 值得提醒的是，井道圈梁是允许断开的，只要在有导轨支架的一面井道布置即可，但两端必须与承重立柱相连接，若是没有立柱，则圈梁必须为封闭式。 对联一副 电梯人 周丽彪2018/1/5 上联：一部电梯两名工人，三更半夜四季奔波，加上五脏六腹七病八痛九思十霜，有梯必修，滴滴汗水共保平安； 下联：十年安装九载异乡，八面玲珑七行泪下，难换六聚五合四眷三亲两语一心，见梯就装，点点心血齐佑大地。 作者：广东快速电梯有限公司 周丽彪 2017/12/27 |
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