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今天小编要介绍的这款国之重器，在最新一期“一周科技汇”栏目中露过脸啦。 鉴于有不少粉丝留言想看它更多“背后的故事”，所以单独写一篇——它，就是“长鹰”无人机。 众所周知，在自然界，鹰视力敏锐。它在几千甚至上万米的高空翱翔的时候，能够看清地面的风吹草动。 而“无人机”相当于现代国防和军事作战中的“鹰”，它飞得高、看得远，能在万里之遥不分昼夜、源源不断地传回信息，有着“大气层内的人造卫星”的美誉，甚至有“不战而屈人之兵”的威力。 因此，无人机的重要性不言而喻。 “长鹰”无人机的诞生，意味着我国成为继美国、以色列之后第三个自主研制出远程长航时无人机的国家，而且咱们的无人机身怀“六大神功”，傲视全球！ 那么，它又有怎样的“背后的故事”呢？“长鹰”的成功，离不开这一群可爱的人。 一、从无到有，从有到优。 三代人，六十年。 北航是中国无人机事业的先驱者、开拓者。 他们创造了中国无人机历史上若干个“第一”， 也因而成就了一段佳话—— 三代人，一个甲子的奋斗史。 1956年，北航率先提出“无人机”的设想， 但是“一无资料、二无经验、三无设备”… 北航师生硬是在学校的加工车间中 造出了上万个需要的零件。 1958年7月到1959年2月， “北京五号”顺利完成三个阶段的试飞。 50年代，“北京五号”诞生于北航， 实现了中国无人驾驶飞机历史上“零的突破”； 70年代，我国最早研制成功的 高空无人驾驶照相侦察机“无侦-五”诞生于北航， 是我国最早装备部队、 且是迄今为止唯一出境参战的无人机。 总设计师兼总指挥杨为民 带领千余名师生奋斗了近十年。 试飞期间，杨为民40多天坚守在现场， 脸部受伤缝了40多针， 结果伤口化脓感染，留下永久疤痕。 2000年，型号研制结果茫茫未可知， 而北航承担起了“长鹰”型号研制任务。 从2000年到今天，这18年， 他们记不清画过多少图纸、 演算过多少数据…… 才创造了今天的奇迹！ 二、听闻背后的小事， 不禁泪流满面。 这里，给大家分享几个他们的小故事， 一起感受咱们的科研人的喜与泪！ 2002年，团队驻扎到河北省 邢台市沙河市一个废旧的营房， 在附近某留守机场试飞。 当地的水碱性很强，人喝了闹肚子， 衣服洗完发白，肥皂都不出沫。 废弃了快20年的营房没有暖气， 冬天在屋里根本呆不住， 睡觉戴帽子还冻得哆嗦。 女同志们半个月才能进城洗一次澡， 上厕所得走上一公里。 为此，后来干脆不喝水。 如此恶劣的环境 他们每天工作11小时，周末无休， 一些骨干一年里有300天奔波于外场。 副总设计师韦志棉在外场一泡就是5年， 丈夫几次动手术都不能陪在身边。 一次丈夫心脏病发在医院抢救， 而她当天有飞行任务。 她轻描淡写道： “我姐姐去陪护了，我没回去”。 内里的滋味谁知道？ 王英勋3岁的孩子没人带， 只好锁在总装车间，放上些糖果， 等他从试验室出来， 孩子的嗓子已经哭哑了。 一次飞机正在跑道试验， 狂风暴雨骤降， 费斌军、李新军、向锦武等人率先冲过去， 用塑料布盖住飞机， 自己却被淋得透湿。 而这群“最可爱的人”， 本来也可能有世俗眼光中更“成功”的人生。 2000年，26岁的王养柱博士在读， 加入无人机团队后， 他把博士论文推迟了半年， 找好的工作也没去， 那家IT企业如今的年营业额已接近千亿美元。 同一年，张翠萍留校后第一个月 拿到了900元工资， 而她在外企的同学们却有五六千元月薪。 在所有人的共同努力下，终于！ 2007年，型号定型交付， 他们又把目光投向了高原。 三、为了“长鹰”更高、更远、更长， 他们，永远在路上！ 中国幅员辽阔，地形复杂， 为了捍卫国家领土完整和安全， 无人机的飞行足迹需要遍布祖国各个角落， 但高原独特的气压条件 却让普通无人机望而却步。 2013年，团队的外场变成了 位于川西的某高原机场。 在4260米的海拔高度， 高原反应多严重？大家都懂。 水烧不开，饭做不熟， 晚上睡不着，一走快就呼吸不畅。 再加上国道318路况凶险， 大家每天要驱车几十公里 往返于驻地和机场之间。 但是！他们再一次创造了奇迹！ 咱们的长鹰隐身远程无人侦察机 有六大“绝世武功”！ 先进的隐身设计， 机身虽大但却让敌人无处可寻。 隐匿性极佳，可以悄无声息的接近敌军， 实现全面监视侦察。 大范围的持久侦查和收集情报， 民用型就达到了续航时间40小时， 飞行高度7500米的惊人数据， 军用型号更加强悍！ 长鹰无人机拥有三种侦察手段， 具备全天候侦察能力， 有些技术目前只有中国有！ 极为优秀的高原、高空能力， 可以一口气飞上青藏高原，一点不费劲！ 长鹰是个快传手， 这一系统对技术要求极高， 只有及少数几个国家可以做到！ 十八年如一日，他们无怨无悔， 把青春献给了“长鹰”。 为了让共和国的“长鹰” 飞得更高、更远、更长， 他们说：我们永远在路上！ 为他们点赞！为他们转发！ 资料来源：北航新闻网
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