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1月16日 对于不少海洋界人士、 对于中国海洋大学的学生来说 是个大日子！ 这一天， 我国自主创新研发的新一代深海大洋 综合科学考察实习船（H2623）正式下水， 并被正式命名为“东方红3”。 据悉，这艘排水量达5800吨的科考船 是青岛第一条建成的5000吨级科考船。 该船下半年将交付海大， 用于深海创新型人才的培养。 正在下水的“东方红3”船
“东方红3”船说明书 船长103米、船宽18米、定员110人 排水量5800吨、最大航速15节 续航力15000海里、自持力60天 无限航区、科考作业甲板面积600平方米 实验室总面积600平方米 配备国际最先进的船舶装备和科考装备，全船进行了减振降噪和电磁兼容设计，可开展高精度的全海深和空间一体化的海洋综合科学考察，船舶核心技术性能指标、船舶各项环境参数控制和船舶建造工艺等一体化设计均为国际首创。 该船是国内目前排水量最大，定员最多，经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高，作业甲板和实验室面积利用率最大，综合科考功能最完备的国际顶尖海洋综合科考实习船。 海大与“东方红”船的不解之缘 在上世纪60年代、90年代，教育部分别立项支持中国海洋大学建造了2500吨的“东方红”船和3500吨的“东方红2”船。 建造中的“东方红”船 “东方红”船试航 “东方红”船至1996年退役整整运行了30年，是开拓我国海洋事业的先驱，成为新中国第一代海洋科技工作者的摇篮； 建造中的“东方红2”船 “东方红2”船下水 “东方红2”船 “东方红2”船1996年投入使用至今，在20多年的时间里，平均每年在航近300天，与国际上利用率最高的科学考察船并驾齐驱，成为我国海上重大科技项目和国防项目的主要承载者。 ▼
“东方红3”船预计2018年末交付使用。对中国海洋大学来说，届时“东方红3”船投入使用之后，将与“东方红2”船、“海大号”船、“天使1”船组成一支覆盖从近海到大洋且全国高校独一无二的科考船队。 可开展海洋空间从大气、水体到海底多学科全海洋要素的快速同步探测、观测与分析，实现船基与陆基数据信息网络一体化和科研与教学创新平台一体化，促进海洋多学科交叉、科学与技术融合和科教协同发展。 |
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