锰酸锂电池潜力大 或成未来主宰

 

　　对上述表格的结论都很清楚，磷酸铁锂和锰酸锂做为锂离子动力电池的正极材料并不存在着谁优谁劣的巨大差异。但是对消费者来说，就很容易被磷酸铁锂下列的几个特点所迷惑：

　　1）常温和较高温度下循环性能极佳：这是因为它具备橄榄石结构，该结构在室温直至80℃的情况下呈现出很好的稳定性。实验室制备的单体电池在进行1C的循环测试时，有创下2000次的记录。

　　2）用它制备的锂离子动力电池在安全性能上表现良好：尽管这是因为其工作电压平台只有3.3V所致，但是人们往往忽视这一点。

　　3）原材料丰富：这一点很容易让人们联想到磷酸铁锂制备简单和低成本。

　　锰酸锂或成未来主宰

　　锰酸锂：高温性能、循环性能、储存性能较差，锰在高温情况下易分解，电池组的使用寿命短不易存储。

　　三元材料锂电池：高低温、循环、安全性、存储及个项电性能都比较平均。体积比能量高，材料价格适中并且性能稳定。

　　磷酸亚铁锂：安全性能好，电导率低，体积比能量低，材料成本高，低温性能很差，不能满足电动车冬天使用。

　　虽然三元材料在国内外都有研发，但是钴元素日益缺乏，成本较高，很难大批量应用于动力锂电，但是可以和锰酸锂在一定范围内混合使用。

　　三类锂电池各有优缺点，在市场当中都得到了不同层次的应用，但三元材料资源匮乏的问题是无法弥补的。因此有业内人士认为，锰酸锂电池将会是未来动力方面的主宰，三元材料最多将与锰酸锂混合使用，而磷酸铁锂，由于其能量密度问题是没有办法可以避免的，所以，用于对续航要求很高的动力方面来说并不适合。

　　在新能源车领域，未来谁主导电池谁就有可能成为领导者。那么在电动车领域还有很多需要让大家所熟知，日后我们还会在电动车进行更加深入的文章，让消费者更好的挑选出心意的电动车产品。