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1. 10块钱的顺路单 上班的地方有25公里，朋友圈的新认识的朋友上班的距离比我近，20公里左右，但偏僻，所以他每次打车的路费在22块左右。而我加他到微信朋友圈，也只是认识他厂的一个女士，一起拼车过俩三趟后才加好友圈。 晚上他发信息过来，问我能不能长期带他出行，问清楚情况，原来他给10块钱一次，然后，我陷入了沉思，没再回复他，容我考虑。 2. 不接受长期搭便车的理由 首先，我考虑到我每天都能接到顺路出行的单，基本在16至22元之间，一块钱一公里，顺路度保持在90% 以上。 其次，上班路上，接了他十块钱的单，如果只接一个，刚好够油钱，这个无所谓，但他出发的地方，我要绕路，他工厂的地方，我也要绕路，而且离我上班地点有四五公里远，不是完全顺路。所以，10块钱载他，他省钱了，我没省，还得考虑拼第二个人。 再次，说到拼第二个人，也不一定跟他很顺路，接送时间也不确定，早十分钟接但第二个拼车的，又得绕到他那地方去接他，可他那属于非主干道，又是一次绕路，所以，上班路上拼多一个，不太现实。 分析了以上三种情况，得出的结果，多拼一个人，他10块，另外一个15，也就是一起收25块，还不如自由接单20块左右省心。如果只接他一个长期固定出行，收他15块也行。 所以，没有15块我不会接他上班，第一,跟他不太熟，本来就是顺风车认识才加好友的，带上他时间上及路线只给10块不划算，第二，10块钱势必要让我拼多一单，与其花费更多时间和路线接送俩个不同地点的人，还不如一单来的省心。 另外，每天想接谁就接谁，很自由不说，哪怕临时接单也来得及，即使没单，一个人出发吧，不会为这10块钱闹心。 3. 10块钱，并不能让别人有好印象 前车之鉴：这是2016年五月开启的顺风车路程，接了个女士，瘦瘦小小的，怀孕两三个月了，说好每天接她去上班，也是给10块，但她上班经过的一段路，红绿灯特别多，赶上某一天台风天气交警把路封了，等了好几次绿灯，但交警一直不放行，然后她抱怨说要迟到扣钱了，还抱怨我其他的事，而我也一样，赶到上班那里，迟到4分钟，扣了50块加300块全勤。 后来想想，固定的路线真没自由，遇到突发情况你想请假都不行，钱少还会被抱怨，没人领情。 4. 25块的红包让人愉快的体验相同的路程 通过拼车认识了一位邻居，对方每个星期坐一次车，都是不不打折扣的发红包，每次坐完车，要么是一天后，要么是两天后给红包，25块，是她坐顺风车的价格，直接给了我，因为她的伯父是我岳父母的房东，所以她用不着再叫顺风车，还能把星期天晚上去上班的时间改成了星期一清晨6：45，而我把出行时间从七点也改成为这个时间，提前15分钟出发。 每个星期只有一次跟她共享出行的时间，是位年轻教师，礼貌，善解人意，又是邻居，自然，这需要跟老婆和岳父母解释清楚，每次都会接送她后去上班。 到某一天我顺路多带了另一位乘客，当我把那位送到家后，我发了个小红包给隔壁的她，也当做是我给她的小惊喜吧。 上一次带上她一起出行，她仍然发25块的红包给我，而我照样发小红包给她，当然，彼此的红包都是要收的，她伯父收我岳父母的房租钱，我收她的过路费，谁也不欠谁的人情。 5. 每个人在别人眼里的价值 最终，同样的路程给不同费用的差别，给人的愉快体验程度已然不一样，内心的愉悦，已自发的支配了自己的行为，自然的给予了对方回报。 10块钱，太理所当然，还会有所抱怨，而25块钱，获得的却是满满的尊重和感激，甚至更多的理解和体贴。 人的价值，在于自己给别人多少，或者别人能给自己多少来作为衡量。除非朋友，陌生人之间相应的服务或者帮助，就应当给出等值的交换，低于这个交换价值，只有一脸的不屑，别人不会给你尊重，因为在对方眼里，你的服务和帮助就只值10块钱。 6. 货卖识货之人 愿意给出等值交换或者超出的那位，才会真正的尊重你，欣赏你，只因为人家识货，人的尊重，在于彼此欣赏。 所以，卖货，就要卖给识货之人。不识货的，就不再需要花时间跟他纠缠，免得浪费你的时间。 而求职，工作，业务来往，双方的印象也是如此，只有识货不识货，都是等值交换的过程，而欣赏你的人，会带来意外的惊喜。 想要别人识货，需要提升自我，需要学会拒绝。 既然，对方开口10块要求长期接送，我再算下平时的路程，上班26天，260块，远远不如自由接单的来得快，还要自己出额外的时间和油钱，长期下来，就成了他的专职司机，而他，享受着专车带来的便利，还以为司机挣到便宜了。 所以，我宁愿选择给25块红包的那一位，宁愿早起带上对方，宁愿给对方打赏，宁愿多等她一段时间，因为，换做谁，都只喜欢欣赏自己多一点的那些人。 |
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