专题研究 |【旅游标识系统】④外部交通标识规划设计

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导读：

外部交通标识规划设计是指引导到达景区的标识，在颜色、外形上有别于一般交通标识，主要分为主要站（节）点通往景区的标识，所在城镇通往景区的标识以及通景道路交通标识。外部交通标识规划布局应按照规划布局原则和规划布局方法进行合理规划，在详细设计时应做到标识版面醒目易辨，内容信息准确，标识材料与结构符合规定。

◎本文来源：和美智业机构（www.ihmee.com）

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外部交通标识分类

主要站（节）点通往景区的标识

指在机场、火车站、汽车站、客运码头、高速公路或出口等至景区的道路上设置旅游交通专用标识。

所在城镇通往景区的标识

指所在城镇道路和通往景区的国、省、县道上有通往景区的标志标识。

通景道路交通标识

指在通景公路上有通往景区的标志标识。

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外部交通标识规划布局

规划布局原则

• 应符合 GB 51038-2015 城市道路交通标志和标线设置规范；
  

• 应结合指路系统作系统性的规划与设计；

• 应按道路的设计车速、几何线形、交通流量、流向和交通组成、道路沿线和交通组织的状况等因素设置；

• 应设置在城市快速路、城市主干道、城市次干道或干线公路的路口和路段上；

• 宜单独设置，当与其它交通标志相互遮挡时，应设置在距离其它交通标志60m以外的范围或交叉口下游；

• 现有道路条件无法单独设置旅游景区（点）指引标志时，宜与指路标志版面组合或合杆设置。

规划布局策略

外部交通标识的规划针对不同景区景观资源的价值有不同的规划方案。

根据旅游资源要素价值、旅游景观市场价值和旅游交通需求指标，可将满足下表条件的旅游景区（点）分列为A、B、C三类。国家各有关部门评定的国家级旅游资源可结合实际情况归入A、B、C三类。

»»» A类旅游景区（点）布局要点

市区的旅游景区（点），外部交通标识应从干线公路入城口、城市快速干道的出口或出口处附近的交叉路口开始引导。

郊区的旅游景区（点），外部交通标识从干线公路与通往旅游景区（点）公路的交叉口开始引导。

遇到下列情况，可在高速公路上设置A类旅游景区（点）外部交通标志：

»»» B类旅游景区（点）

市区的旅游景区（点），外部交通标识应从旅游景区（点）附近的2个干道交叉口或3km以内的范围开始引导。

郊区的旅游景区（点），外部交通标识应在景区（点）所处区（县）的范围内或距旅游景区（点）5km以内的范围开始引导。

»»» C类旅游景区（点）

从距旅游景区（点）附近的干道交叉口开始引导。

规划布局方法

• 应由远至近依次连续引导，并符合GB 5768的规定。
  

• 距离旅游景区（点）500m以外范围应设置旅游景区（点）方向距离标志。

• 旅游景区（点）指引标志第一次出现后，在需转向或分叉时应设置旅游景区（点）方向距离标志或旅游景区（点）方向标志。在大于5km的直行路段宜增设旅游景区（点）方向距离标志。

• 应在旅游景区（点）入口位置设置停车场指示标志。

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外部交通标识详细设计

（一）标识版面与内容

»»» 1、旅游项目类别图案

应醒目易辨、信息准确、美观明晰，分为共性图案与个性图案。个性图案可突出平面图形。

»»» 2、版面颜色

外部交通标识的版面颜色为棕色底白色字符。

»»» 3、版面尺寸及布置

• 尺寸、文字和图形符号应符合GB 5768的规定。

• 中文名称超过6个字时宜缩略简称。

• 英文名称应小写，首字母大写。英文名称超过中文名称长度时可按照英文惯例缩略简写。

• 版面内容不得附带商业性质的文字、数字及图案等。

»»» 4、组合设置

2个以上（含2个）旅游景区（点）指引标志在同一位置设置时，可组合版面或合杆设置。

2个以上（含2个）旅游景区（点）方向距离标志组合时，从上至下依次为由近至远的旅游景区（点）信息；2个以上（含2个）旅游景区（点）方向标志组合时，从上至下依次为A类旅游景区（点）、B类旅游景区（点）、C类旅游景区（点），或依次为左转、直行、右转的顺序。

（二）标识材料与结构

»»» 1、标识板材料

使用铝制材料应符合JT/T 279的规定、使用反光膜应采用二级以上反光膜，并符合GB/T 18833的规定。

»»» 2、标识板结构

单柱式：标志安装在一根立柱上，适用于1个旅游景区（点）指引标志的设置，标志版面尺寸应小于1.5m2。

双柱式：标志安装在两根立柱上，适用于3个以下（含3个）旅游景区（点）指引标志组合时使用。

悬臂式：标志杆适用于1个或2个旅游景区（点）指引标志组合设置。

附着式：标志安装在上跨桥和附近构造物上，适用于4个以下（含4个）旅游景区（点）指引标志组合设置。

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