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汽车被誉为是继手机之后第二信息载体，所以很多行业大佬纷纷涉及汽车领域，一时间诞生了很多新型车企，国内汽车市场也是热闹非凡，传统车型遭到了巨大挑战，汽车行业的竞争也变得越发激烈，很多自主品牌也趁机崛起。
马云作为互联网行业的大佬，自然也不会错过这个商机，和荣威联合打造的RX5销量火爆，是目前为止互联网公司介入汽车行业最成功的一款车型，但马云并没有停下脚步，准备颠覆传统汽车销售模式。
以往我们买车的时候只能通过4S店或者二手车商来购买，这种垄断式的经营模式滋生了很多霸王条款比如:加价提车、强制购买保险、装饰，扣押车辆合格证等规定，面对如此欺负人的霸王条款，消费者为了爱车也只能选择默默接受。
这一切不合理的规矩随着马云汽车超市的开张将变得荡然无存，汽车就像是超市里面的货物被摆设货台，汽车超市里面有各个牌子的车型，消费者不用为了对比车型而四处奔波，买车就像买白菜一样简单。
消费者在超市选中车型以后，可以通过网上支付进行付款，之后就是提车走人这辆车就是你的了，全程没有导购对你骚扰没有销售套路你，一切全凭自愿并且提车以后还有三天的考虑时间，三天之内可以无条件的换车退车。
对于汽车超市这种新生的购车模式，很多4S店表示不屑一顾认为根本不可能构成什么太大的气候，但是汽车超市开展3天时间，就卖出去了3万辆车型比4S店1年的销量都高，相信传统4S店已经开始冒冷汗了。
汽车超市没有人工成本，相比传统的4S店出售的车型更多，消费者选择的余地更大，相比传统4S店有很大的优势，相信未来这种汽车销售模式一定能普及，买车的手续更简洁，费用更低消费者也很容易接受。
未来不但燃油车将被淘汰，传统4S店也很有可能被汽车超市所取代，以往那些加价提车、霸王条款就要烟消云散了。 |
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