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现代瑞纳，这款车死亡率在120人/百万辆，大概也就是没一万个人中就会有1.2个人因为它丧命，不要小看这万分之一，到了受害者身上可就是百分之百了。  丰田 Scion tC  死亡率：101人/百万辆 其实日系车在美国一直很吃香，丰田为此还专门设了北美品牌Scion。不过由于销量不佳，这个品牌宣布退出历史舞台。后来又推出了Scion tC 这款车，由于价格便宜，深受部入门车主喜爱。在国内叫做丰田杰路驰。因价格贵，销量惨淡。高价加上高死亡率，丰田是要作死呀！ 日产玛驰  日产玛驰的市场价在5万到8万元不等，基本上落地不到10万，十万元就能买一台合资车是十分划算的！但是玛驰没有配置头部气囊和侧气囊，如果发生交通事故对于驾驶员来说是很危险的。在调查中日产玛驰的死亡率在71/100万人！ 福特嘉年华三厢，平均每百万辆车死亡人数：83  起亚K2，韩国车凭借不错的外观一直深受国人的喜爱，K2从主动安全配置来看，是能省就省，车身单薄，气囊简配，所以它的死亡率人数排第一也不足为奇，达到了每百万辆149人。  马自达6（54人/百万辆）  在多车碰撞以及单车碰撞中，马自达6的死亡率分别为34/百万辆、17/百万辆，作为一款B级车，实在不应该有这样的成绩。 本田思域（两门版）  事实上本田思域这款车销量还是不错的，全球销量超过了2000万辆。不过这款两门版思域并没有在国内销售，大都在日本、美国、欧洲等地，不过这款车没有侧气帘、头部气囊等安全配置，遇到事故根本难以保障人员安全，事故中死亡率为76人/100万辆！ 下面小编和大家一起来看看这款在中国卖的很火的车在大家看来怎么样——现代瑞纳  厂家控制成产成本，用料能省则省。声称的瑞纳智能版上竟然没有行车电脑，前后机盖也都没有装配隔音棉，还有四个铁轮毂，备胎还是非原尺寸的等等，各种不舒服。再一点就是车漆很薄，路上正常行驶的小石子崩落了很多漆点。  钣金太薄，漆面很一般，连漆面的亮漆都木有啊，有些地方出现锈点。前速变速箱规格不够高；转向虚位略大，没有路感；悬挂设定偏硬，底盘不够帖服；车厢采用大量的塑料（观感不差）；后排几乎没有储物空间；座椅略显单薄 |
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