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开篇先介绍一下房车分类，自行式房车分为A、B、C三种型号，拖挂式房车分为A、B、C、D四种型号……我为什么开始就科普房车分类？是为了告诉你……拖挂式房车的分类里还有个D，大部分人会忽略掉的D！拖挂D型就是我们常说的背驼房车，是专门针对皮卡设计的，可以直接放到皮卡的货厢中。D型拖挂优势在于不用的时候可以从皮卡车上卸下，较为灵活方便。同时成本低！喜欢皮卡的越野性能，又看中房车的舒适性，皮卡背驮房车是一个不错的折中方案。 一般此类房车在设计之初就是针对如福特F150、丰田坦途等美式皮卡，国内做这个比较成熟的就是深圳速腾房车了，但速腾家除了猛禽就是坦途，那价格实在不是一般用户能承受的。国产皮卡的动力水平及货厢尺寸等又与进口背驮不匹配，因此D型房车在国内销售量可以说是相当的惨淡。但目前这种情况似乎有所改观，一是国内对皮卡政策的放开，二是国内已经有相对成熟的产品问世。 今天要为大家介绍的是基于D-Max的一款D型背驮——佰客（RVBACK）国产背驮房箱。这款产品必须要要说的一点，也是最最最重要的一点，这款车有旅居车牌照，行驶证上标注的是“旅居车”！这点很重要！真有不开眼的交警拦你（人货混装以及歧视皮卡以及不知道新政皮卡解禁），你大可以把行驶本扔给他让丫看仔细——爷是旅居车！（当然这点优势现在也不大了，毕竟——皮卡解禁了！） 对于喜欢越野，又希望能拥有一辆房车的朋友来说，皮卡＋背驮真的是最佳选择。早些年由于政策对皮卡的限制，好多车友都被迫选择了其他类型的房车，舍弃了越野、四驱等皮卡的优势，如今终于可以玩儿回来了。 麦卡DMax国五越野皮卡旅居车优势： 1. 轻巧灵活，整车重量极轻； 2. 高通过性，野外和城市任意切换，2.2米地库限高也可轻松通过； 3. 越野能力强，沙漠、无人区等只要越野车能到的地方，他都能去； 4.任意地区均可露营，不依赖营地； 5. 油耗极低，续航里程超长； 6. DMax发动机及底盘结实耐用； 7. 上装房箱简单实用易操作，结实坚固耐用； 8. 可根据需求个性定制配置。 房箱内部的基本配置，可满足生活的基本需求： 外开式单侧窗(带纱窗及隐私窗帘) 封闭式前窗 不锈钢45升固定水箱 冰箱安装位 100安深循环蓄电池 烟雾报警器 顶部底部两张床铺 预埋太阳能线束接口 外部淋浴水龙头 内部触摸式LED照明灯 双向十档排风扇（进口） 220V外接电源 400W逆变器 双层带纱窗后舱门 煤气罐安全专用仓 移动卫生间 室外抽拉式高山猛火灶（可拆卸） 洗漱用不锈钢水盆及提拉式水龙头 燃气报警器(进口) 双USB插座开关 机械式千斤顶支柱 车载干粉灭火器 当然还有多种布局可选： 除了这些，还可以可选装的高级配置，进一步提升生活质量： 200W柔性太阳能板含控制器（带USB) 便携压缩机冰箱（进口） 遮阳篷（国产） 额外保温层（进口） 25L便携式水箱 订制喷漆服务 脱困板以及支架 整车派腾仕后钢板弹簧 加装整车派腾仕升高套件
除了D-Max还有那些皮卡背驮： 这个公司的产品适用于多款国内用户群体多的皮卡车品牌，但都以合资或者高端皮卡为主，如江西五十铃的D-Max、丰田的坦途（进口的）、大通的T60、日产纳瓦拉等，都是纯越野皮卡。长城、福田、黄海等不再此列（这些市面也都有成熟的C型了，也没必要折腾背驮了）。
单独购买箱体可以吗： 很多朋友可能更关心单买箱体可不可以，在皮卡没解禁之前，官方介绍目前只能连车一同销售（估计是因为公告的问题，哎～），最近咨询官方说箱体可以单独销售了。
关于价格： 基础款售价27.8万元（D-max顶配+基础版房箱）。了解D-Max这款车底盘的应该知道，这个价格还算比较超值的，毕竟底盘已经过20多万了（顶配四驱），再加箱体（配置不同价格不同，最便宜的好像只要4万多），剩下的钱就是那万恶的公告费了。当然如果想避免麻烦，我还是推荐你购买带公告的，将皮卡变为旅居车。27.8万这个价格要比齐星以及江铃的DMAX越野房车有优势，没有比较就没有伤害的说！当然严格来讲它与那两款也不是一个类型的产品……
总结、优缺点： 这款车优点说了一大堆，其实说的还不够尽兴，因为说来说去还没说NB闪闪的D-Max底盘呢，但懂车的都知道这个车有多NB，不懂的我只简单说一句，“诞生于2014年12月至今整三年就能带领江西五十铃从一个皮卡品牌新军跻身柴油三强的中国高端皮卡圈扛把子……”。咳咳，一口气读出来还真累，好了说缺点！这款车既然定位旅居车，限于箱体空间厕所只能用移动便携马桶，厨房也只能用室外厨房，这些都可以凑合，毕竟买这车是为越野！看中的是车的性能！但……没有空调是几个意思？刚问了厂家，确实加不了空调。这个貌似是个致命伤吧？ 以上第一房车整理报道，关于这款背驮房车的最新消息，请点击“关注”，敬请期待后续报道。 |
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