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俗话说：“腊七腊八冻掉下巴”这几天的寒冷天气确实让大家感受到了冬季的严寒，21日，吉林省气象局发布了“严寒预警”，可见这次寒潮来势凶猛。在这样寒冷的天气里，即使有车的朋友也会觉得很冷，有些车主朋友坐到车就立刻打开暖风来驱寒。其实，车内的空调和家用空调的使用方法不一样，也不是上车按个按钮打开暖风就能立刻取暖了。有些错误打开暖风的方式不能让爱车马上热起来。那么，就来看看老司机给大家总结的冬季开暖风的经验吧！ 不要一上车就开暖风  有着十年驾车经验的王师傅说，冬天发动机刚刚启动的时候，水箱里的水温还很低，这时打开暖风不仅不会使车内变得温暖，还会增加发动机的负荷，影响发动机的正常升温过程。上车后急于打开暖风还会导致损耗电瓶的电量，影响电瓶寿命，等到车辆开动以后才可以利用发电机给空调供电。所以，一进车内就打开空调效果不佳，这样不仅难以达到制热的效果，还会增加发动机初始运转时的压力。所以，有一上车就开暖风的做法是不对的. 怠速时尽量少开暖风  有些车主在车内会选择一直开着暖风，其实这种做法也是不对的，在原地怠速时开启暖风，一方面会导致油耗升高，发动机产生积碳等不良影响，同时发动机会因运转速度慢，汽油燃烧不完全而产生一氧化碳等有害物质，加上车窗紧闭，人体呼出的二氧化碳增加，氧气减少，对车内乘员的健康也容易造成危害。在车厢这样封闭的空间，就算开外循环，汽车尾气也容易通过外循环进入车内，增加一氧化碳，从而带来安全隐患。 内循环不要一开到底  长时间开启暖风之后，在身体感到明显温暖同时，有些人还会出现胸闷气短的情况，这是由于车内空气不流通，让人有种生病的感。其实，内循环确实可以使车内热得更快，但是温度要控制好。在开车时车内过于温暖也会让司机有困倦感，尤其是在跑高速的时候，这一点尤为危险。 这样使用暖风才正确 那么，如何使用暖风才是正确的呢？正确的打开方式是先启动发动机预热，等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环让车内的冷空气排出车外，再等待两三分钟后将空气循环设置为内循环即可。同时内循环、外循环交替使用。当车外空气好、空气质量高的时候可以使用外循环，如果没有外面新鲜空气的加入，车内的空气会逐渐浑浊。而车外空气差、废气多、温度高时可以使用内循环。此外，热空气是向上升的，而冷空气会往下沉。在冬天打开冷风后可以将出风口方向朝下，或者选择腿部出风口，这样既节约能耗，又能带来好的制热效果。 |
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